ብሩሽ አልባ የዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያ የተለመደ ዕውቀት ነው

ብሩሽ አልባ የዲሲ ሞተር ተቆጣጣሪም የአሁኑን (ዲሲ), ከፍተኛ እና ዝቅተኛ voltage ልቴጅ, በአጠቃላይ የዲሲ ሞተር ተሽከርካሪን የሚያመለክተው የዋናውን ዋና አካልን የሚያመለክተው እና የምርቱን ውህደት ያመለክታል. የተለመደው እውቀት ከኃላፊነት በፊት (ብሩሽ አልባ የዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያ 1) የተጣራ ንጣፍ ንጣፍ, የሞተር መቆጣጠሪያ እና የተቆራረጠ ንጹህ የንፁህ ንጣፍ ቆሻሻ ለማመንጨት የታሰበ አየር ለመጠቀም ይፈልጉ. (2) የሞተር ተቆጣጣሪ የሥራ ጣቢያውን የመውረድ ቦታ ይምረጡ, የታዩትን አካባቢያዊ አከባቢን ያፅዱ. (3) ከሞተር ቁጥጥር መዋቅር አወቃቀር ባህሪዎች እና ቴክኒካዊ ጥገና ማሟያዎች የተለመዱ. (4) ልዩ መሳሪያዎችን ጨምሮ አስፈላጊዎቹን መሣሪያዎች ለመደነቅ ዝግጁ ናቸው) እና መሳሪያዎች. (5) የሞተር ተቆጣጣሪውን ጉድለቶች በበላይነት ለመረዳት, የፍተሻ ሙከራ በሚሰሩበት ጊዜ ሁኔታዊ ሁኔታ ከመከሰቱ በፊት ሊሆን ይችላል. ለዚህም, ከጭነት ሙከራ ጋር የሞተር መቆጣጠሪያን ከጊዜ በኋላ እንደ የሙቀት, ድምጽ, ውዝኔ, ወዘተ, እና የመጫኛ ፍተሻ ምርመራ, ያልተሸፈነው ኪሳራ እና የአሁኑ ቀን ይለካሉ. (6) የተዘበራረቀውን የኃይል አቅርቦቱን, የሞተር የበላይ ተቆጣጣሪን ያጥፉ. (7) ተገቢውን የ voltage ልቴጅ የሙከራ ሞተር ቁጥጥር የሞተር ቁጥጥር የሞተር ቁጥጥር የሞተር ቁጥጥር የሞተር የበላይነት መከላከል ነው. የሞተር ቁጥጥርን ከሚቀየረበት ጊዜ ጋር ሲቀየር የተለካው የመከላከያ ሁኔታ እና የመቃብር መከላከል ሁኔታ ከተለዋዋጭ የሙቀት መጠን ጋር ሲነፃፀር ከተለካው የጊዜ ሰሌዳዎች ጋር እኩል እንዲሆኑ ለማድረግ የተስተካከለ የሙቀት መጠን በተመሳሳይ የሙቀት መጠን ወደ 75 ℃. (8) ከ 1 የሚበልጥ የመፈተሚያ ቅጣት ከ K. 33 የሚበልጠው ቅጣቱ ከ 1 ኛ ደረጃ ጋር በሚነካበት ጊዜ በሞተር ቁጥጥር የሚደረግበት ድግግም በደረቅ ሁኔታ ይነካል ወይም ምንም ከባድ አይደለም. ከቀዳሚው ውሂብ ጋር ለማነፃፀር እንዲሁ በተመሳሳይ የሙቀት መጠን ከተለዋዋጭ የሙቀት መጠን የሚለካውን ማንኛውንም የሙቀት መጠን ማከል ይፈልጋሉ.