En in die interpretasie van die DC -motoriese beheerder van relevante kennis. Laat ons dan die vergelyking van DC -motorbeheerder en AC -motorbeheerder en verskil verduidelik. Vir meer inligting, sien die volgende in detail: 1, die insetkrag van verskillende soorte: gebruik die AC -krag, AC -motorbeheerder en GS -motorbeheerder met behulp van DC -kragbron. 2, die struktuur van die motorbeheerder is anders: byvoorbeeld, gewoonlik met kwas en kommutator, DC -motorbeheerder en AC -motorbeheerder is dit gewoonlik nie! Dit is die rede waarom die AC -motorbeheerder as die DC -motorbeheerder wyd gebruik word! GS -motorbeheerder vonk dikwels tussen kwas en kommutator, veroorsaak die kommutatoroppervlakoksidasie en isolasie. 3, verskillende doeleindes: GS -motorbeheerder word hoofsaaklik gebruik in masjinerie of ander breë snelheidstoerusting, soos planne -masjien, rolmeule en elektriese kruiptrekker, AC -motorbeheerder word hoofsaaklik gebruik in masjinerie of ander klein reeks snelheidsreguleringstoestelle, soos gewone waaier, waterpompe, masjiengereedskap, Cranes, ens. Transistor, AC -motorbeheerspoed word makliker! Spoedreeks groei ook, sommige benodig 'n wye verskeidenheid snelheidsreguleringstoerusting wat geleidelik AC -motorbeheerder aanneem. Die gewilde harmonieuse elektriese lokomotief op spoorweg met 'n hoë krag, byvoorbeeld, gebruik nou driefase AC-asinchrone motor in plaas van die tradisionele DC-motorbeheerder.
