Die borsellose motorbeheerder het 'n kwasmotorbeheerder as die tradisionele klein grootte, onder dieselfde werkende kragborsellose motorbeheerder as om die volume motorbeheerder te hê, is baie kleiner, en die gaping sal geleidelik wees met die toename in krag, die grootste gaping kan 30%bereik. Sommige kliënte het dus ook twyfel, borsellose motorbeheerder as om die motorbeheerder van die klein volume te hê, wat goed? Die invloedfaktore van volume is baie kleiner. Maar vir die een of ander motorbeheerder om die toerusting in terme van die interne kliënte te installeer, is die volume 'n primêre oorweging. Op sommige hoë presisieinstrumente is veral vir die akkuraatheidsvereiste van die motorbeheerder hoog, en die volume is ook om sekere vereistes te hê, dus word die mikro -kwaslose snelheidsmotorbeheerder verkies. 'N Klein hoeveelheid borsellose motorbeheerder kan nie net vir sommige geïnstalleerde toerusting om sekere volume vereistes van kliënte te hê om meer keuse te bied nie, ook die struktuur van die tradisionele meganiese kan optimaliseer, want baie keer, as gevolg van die tradisionele met die volume motoriese beheerder wanneer die produkontwerp doen, is om 'n bietjie toegewings te maak op ander plekke om plek te maak vir die installasie van die toerusting, en die klant van die tyd van die broslose motor kan breek. Ontwerpnavorsing en -ontwikkeling, om struikelblokke te verminder as gevolg van die motorbeheerder vir die volume van die apparaat, om die rasionalisering van toerustingstruktuur te maak. http: // www。 tcmotor。 com/foshan elektriese en meganiese toerusting co. , Ltd. , borsellose motorbeheerder, borsellose GS -motorbeheerder, DC -servo -motorbeheerder, planetêre verkleiner, borsellose aandrywing, elektries en meganies, Foshan Electrical and Mechanical Equipment Co. , Ltd
