Порівняно з двигуном прямого струму та асинхронним двигуном, ключова технологія безщільного двигуна постійного струму характеризується:
1, електронним керуванням для постійних властивостей двигуна постійного струму, як краща керованість, широкий діапазон швидкості.
2, потребує інформація про зворотній зв'язок положення ротора та електронний привід інверторів поліфази.
3, по суті, двигун змінного струму, без іскри щітки та комутатора, проблема зносу, мікро -безчесний двигун постійного струму може працювати з великою швидкістю, можна отримати високу надійність, довгий робочий термін, не потрібно часто обслуговування.
4, безчесний двигун постійного струму високого потужності (BLDCM), без втрат ротора та лихоманка, мають більш високу ефективність: контраст даних, 7. 5 кВт асинхронна ефективність двигуна становить 86. Ефективність 4%, потужність безщірного двигуна постійного струму до 92. 4%.
5, повинні мати електронні частини управління, загальна вартість вище, ніж двигун постійного струму.
Основним двигуном, що застосовується в системі зв'язку, є два види індукційного двигуна та постійного двигуна синхронізації магніту, згідно з принципом роботи різного типу постійного синхронного двигуна магніту, можна розділити на синусому хвилі ЕМФ постійного синхронного двигуна Магніта (永磁同步电动机), а також безліч квадратних хвиль, що не працює, і не є тим, що не є тим, що не має того, щоб не створити їх привод.
Синусоїдальна постійна магнітна синхронна лічильниця моторного лічильника-це один тип синусоїду, щоб зробити гладкий мотор крутного мотора, безтове постійного двигуна, потоки обмотки двигуна, також повинні бути синусоїдальною моделлю, ви повинні знати, що безперервний сигнал позиції ротора, інвертор може забезпечити напругу моторного моторного або струму відповідно до високого перевіру, що перетворює ротор, що перетворюється на основі, що перетворюється на положення, що переростає, що перетворюється на основі, що перетворюється на нечіткі, що потребує перетворення. Алгоритм також складніший.
Лічильник електромоволожної сили є трапецієподібним безщірним двигуном постійного струму (BLDCM), доки струм обмотки двигуна вхідної хвилі та крутний момент плоскі, донгуан безщів, тому розташування BLDCM не потребує датчиків високої роздільної здатності, пристрій зворотного зв'язку є простим, алгоритм управління є відносно простим. Крім того, магнітного поля BLDCM Trapezoidal Air-Hap-Hap більший, ніж у всьому цифровому нечіткому синусовому хвилі-розрив магнітного поля на використанні залізного ядра; І BLDCM вище, ніж всебічна нечітка щільність потужності, вихідний крутний момент на одиницю обсягу більший. Таким чином, застосування постійного магнітного безщіркового двигуна постійного струму та дослідження більш широкої уваги.
