Контролер сервомоторя DC за магнітним полюсом (статором) та арматурою (ротор), сегментом щітки та комутаторів трьох частин. Зробіть деяку струнку структуру і головним чином, щоб зменшити момент інерції, щоб задовольнити вимогу контролера сервомоторного мотору швидкого реагування. Контролер за формою швидкісної швидкості сервомороту показує, що існує три основні режими регулювання швидкості контролера двигуна постійного струму, а саме - регульований опір R, регулюйте напругу арматури U та відрегулюйте значення магнітного потоку франчі. 1. Змініть електричну область напруги: номінальна напруга нижча вниз, швидкість на рівній швидкості також знижується, великий діапазон регулювання швидкості. 2. Зміна магнітного потоку (зміна КЕ): змінити електричний опір схеми збудження. Через індуктивність схеми збудження та широку постійну електротехніку, прискорюючи швидкість поганої, високої швидкості може лише від номінальної швидкості збільшуватись. 3. Регулювання резистора серії в петлі арматури. Швидкість можна лише знизити, втрата міді велика, а не економічна.
