безщітковий двигун постійного струму шляхом видалення фізичної вугільної щітки, подовжує термін служби двигуна, зменшує шум і тертя двигуна в процесі роботи, щоб уникнути двигуна вугільної щітки в процесі роботи, який іскри привів до безпеки виробництва прихованих проблем, але також ефективно зменшує обсяг машини. Але також через скасовану фізику вугільну щітку, безщітковий двигун можна реалізувати лише за допомогою безщіткового приводу цифрових сигналів, таким чином обертаючи.
режим керування безщітковим двигуном постійного струму? Нижче поясніть усім.
Безщіткове керування двигуном постійного струму існує трьох основних типів: із датчиком положення та без датчика положення та інтелектуальне керування.
один з контролем датчика положення (датчик Холла)
з контролем датчика положення встановлений на безщітковий датчик положення статора двигуна постійного струму для визначення положення ротора та контролю комутації обмотки статора. Датчик положення двигуна використовується в електромагнітних (наприклад, обертовий трансформатор магнітного опору), фотоелектричних (якщо маска), магнітній сприйнятливості (таких як датчик Холла) тощо. , одна з найбільш широко використовуваних систем керування датчиком положення, ми часто контактуємо з датчиком Холла.
2, безсенсорне керування
безщітковим двигуном постійного струму без керування датчиком положення, а не безпосередньо на безщіткових датчиках положення статора двигуна постійного струму для визначення положення ротора. Зазвичай він використовує пряме виявлення потенціалу, метод трьох гармонік потенціалу, метод моніторингу шляху струму, метод напруги холостого ходу, метод фазової індуктивності, методи потенційного логічного рівня, такі як метод інтегрального порівняння, для непрямого визначення положення ротора.
3, інтелектуальне керування,
теорія управління інтелектуальним керуванням є передовою стадією розвитку, як правило, включає нечіткое керування, керування нейронною мережею, експертну систему тощо. Інтелектуальна система керування має такі функції, як самонавчання, адаптивність, самоорганізація, здатна вирішувати проблему невизначеності моделі, нелінійне керування та інші більш складні проблеми. Власне кажучи, BLDCM є багатозмінним, нелінійним, сильним зв’язком, тому використання інтелектуального керування може досягти задовільного результату керування. В даний час існує багато більш зрілих інтелектуальних методів керування, застосованих у безщітковому управлінні двигуном постійного струму, наприклад: поєднання нечіткого керування та ПІД-регулювання. Нечітке -ПІД-регулювання, нечітке керування та нейронна мережа з поєднанням складеного керування та параметрів ступеня приналежності за допомогою генетичного алгоритму для оптимізації нечіткого керування та адаптивного керування одним нейроном тощо.
Наведені вище три є поточним способом безщіткового керування двигуном постійного струму, найбільш поширеним є перший режим керування датчиком положення, датчик Холла, дунгуань у безщітковому двигуні ротора, низька вартість, висока надійність, точна локалізація, масове виробництво та використання безщіткового двигуна постійного струму є одним із найкращих способів контролю.
Група HOPRIO, професійний виробник контролерів і двигунів, була заснована в 2000 році. Штаб-квартира групи знаходиться в місті Чанчжоу, провінція Цзянсу.
