контролер двигуна MOSFET своїми руками

Це простий контролер двигуна.
Це зручно для багатьох проектів із використанням мікроконтролера двигунів.
Може використовуватися як електронний регулятор швидкості (ESC)
з керуванням вперед і назад.
Його можна використовувати для роботів, проектів дистанційного керування, портативних транспортних засобів і більшості моторизованих речей.
Він також використовує дуже мало деталей.
Все це скомпоновано в невелику упаковку, щоб відповідати вашому проекту DIY.
Ця схема заснована на керуванні ланцюгом більшого навантаження в моїй книзі.
Схема використовує тільки один MOSFET і один діод.
Це означає мікро.
Контролер, який контролює швидкість двигуна.
Щоб мати можливість працювати в зворотному напрямку, я просто додав реле DPDT і ще один MOSFET, діодну пару для керування перемикачем полярності.
Сподіваюся, вам сподобалися інструкції.
Цей моторний привід простий.
Через свою простоту він використовує лише кілька частин.
Матеріал: Інструменти: Розмістіть усі частини на перфораторі.
Розмістіть їх так, щоб ви могли легко приварити схему до схеми, показаної вище, і все ще акуратно розташувати на платі.
Для шпилькових ременів просто розірвіть 2 і 4 штифтові кроки (
якщо ви хочете приварити двигун безпосередньо до схеми, вам не потрібно робити 2 штифтові кроки).
Відріжте короткі 2-контактні кроки з обох сторін і використовуйте плоскогубці для зачистки дроту, щоб зігнути довгі кінці 4-контактних кроків під кутом 90 градусів.
Якщо у вас немає цієї функції для ваших щипців, просто скористайтеся додатковим набором кусачок.
Після розміщення всіх компонентів на перфораторі.
Зваріть схему за схемою, зображеною вище.
Ви можете використовувати будь-який паяльник і паяльник.
З’єднайте два замкнуті дроти та перемички, використовуючи часткові дроти для з’єднання віддалених проводів.
Для перемичок відріжте та зніміть кінець невеликого шматка дроту за допомогою машини для зачистки.
Приваріть до них два дальніх проводу.
Щодо perfboard, я виявив, що perfboard з міді найкраще підходить для спаювання цієї компактної схеми, але чиста perfboard дешевша.
На цьому кроці ви також можете приварити канал двигуна до друкованої плати, як це зробив я, або використати 2-контактний приріст.
Схема, яку я виконав, показана вище.
Щоб використовувати його в невеликій системі, контролері чи роботі, наступне, що потрібно зробити, це відключити ланцюг.
Я вирізав до розміру схеми, яку зробив, але ви можете вирізати до будь-якого розміру чи для інших функцій.
Просто переконайтеся, що схема працює.
Відріжте перфборд знизу, щоб можна було прорізати під штифтом керування та штифтом живлення.
Виріжте його за допомогою DREMEL або будь-якої маленької пилки.
Я вважаю, що DREMEL — це найпростіший інструмент для вирізання перфорованої дошки, але використовуйте для цього будь-який метод, який вам заманеться.
Нарешті, переконайтеся, що контакти керування та контакти живлення можна підключити до плати чи інших схем.
Тепер просто додайте останні штрихи та впорядкуйте.
Укоротіть інші дроти, які витягнулися.
Використовуйте машину для зачистки, щоб відрізати стирчачі дроти.
Ви також можете використовувати плоскогубці, щоб згинати дріт вперед і назад, доки дріт не буде від’єднано.
Переконайтеся, що за допомогою цього методу не пошкоджено паяні з’єднання.
Після пробки термоклейового пістолета.
Щоб уникнути короткого замикання в ланцюзі, використовуйте гарячий клейовий пістолет із пилкоподібним візерунком, щоб покрити його.
Готовий виріб має виглядати, як на малюнку вище.
Це має запобігти короткому замиканню ланцюга та додатково ізолювати та захистити ланцюг.
Настав час використовувати новий контролер двигуна.
Це має бути простіше, якщо ви спроектуєте та побудуєте його, як це зробив я, і ви зможете слідувати макету вище.
Якщо ви розмістите свої частини в іншому місці або зварите схему разом, це буде відрізнятися від простого перегляду схематичного макета вище.
У будь-якому випадку переконайтеся, що ви бачите схематичне зображення вище.
Налаштування за допомогою мікропристрою
Безпека: Дякую, що прочитали мої інструкції.