Як обслуговувати безчесний двигун, всі знають, як відремонтувати безщасливий двигун, якщо у вас також виникають сумніви з цього питання, і побачити його разом. Щодо цієї проблеми, ми хочемо знати, безтовпа обмотка двигуна непроста, в основному пошкоджений елемент Холла, тоді пошкодження двигуна, що несе в собі, що не вистачає олії. І якщо це пошкодження елемента залу не змінилося б, в безтовбному контролері може бути безпосередньо, якби проблеми з підшипником заднього колеса повинні будуть поставити двигун вибір, легко відкрити кришку. Про те, як відремонтувати знання про безщільний двигун, невеликий макіяж, який він сказав так багато, якщо у вас є питання, ласкаво просимо, щоб запитати. Є способом збудження безщірного двигуна постійного струму, безщірного двигуна постійного струму в експлуатації, має певне поле, він поділяється на режим збудження, конкретно наступним чином. , окремо збуджені зв'язки обмотки збудження двигуна постійного струму та обмотки арматури, тоді як інший джерело живлення постійного струму для живлення живлення постійного двигуна постійного двигуна під назвою окремо збуджений двигун постійного струму, постійне магнітне двигун постійного струму також може використовуватися як окремо збуджений або самостійно збуджений двигун постійного струму, як правило, вимагається безпосередньо для постійного типу збудження магніту. Двигун постійного струму, шунт -шунт -збудження обмотає двигун постійного струму паралельно з обмоткою арматури, генератором шунта, виготовляється сама машина для живлення живлення напруги хвилі; Як двигун шунта, польова обмотка та арматура, що діляться однаковою потужністю, розкажіть з продуктивності того ж, як окремо збуджений двигун постійного струму. Серія постійного двигуна постійного струму, серія постійних двигунів, обмотка збудження та обмотка арматури послідовно та постійне джерело постійного струму. Струм збудження струму арматури DC Motor. З'єднання, з'єднаний двигун постійного струму постійного струму має два захоплюючі звивисті шунта та серії. Якщо серія та магнітомотивна сила, що утворюється за допомогою звивистої магнітомотивної сили, виробленої шунтною обмоткою в тому ж напрямку, називається кумулятивною сполукою. Якщо дві магнітомотивні сили у протилежному напрямку, її називають диференціальною сполукою. Знання про безчесний двигун постійного струму вперше були представлені тут, все ще мають більше знань про продукт, вітайте вас, щоб продовжувати перегляд, і в той же час, велике спасибі за читання. Навчіть, як підтримувати безщільний двигун постійного струму, коли вони купують безщільний двигун постійного струму, думаючи про те, як підтримувати? Невеликий макіяж, щоб запровадити метод технічного обслуговування цього двигуна для вас, сподівання може допомогти вам! 。 Знайомий із характеристиками структури безчестям двигуна постійного струму та технічними потребами технічного обслуговування; 。 Детально перевірити кожну частину температури двигуна, шуму, вібрації тощо, і перевіряйте напругу, струм, швидкість тощо, запис; 。 З стисненим повітрям, що дме з пилу на поверхні двигуна, і бруд на поверхні двигуна, щоб витерти чистий; 。 Відріжте джерело живлення та демонтаж електричної проводки, виберіть відповідний опір ізоляції за допомогою тестового двигуна Меггера та зробіть записи. Безчесний двигун постійного струму має хорошу стабільність, сильна пристосованість, ремонт та технічне обслуговування проста, ви освоїли методи технічного обслуговування двигуна, можете більш кваліфіковане використання двигуна, продовжити термін служби машини. Безщівний двигун безщасного моторного інвертора типу інвертора приймається в інверторі типу управління, він відрізняється від загального інвертора. Відрегулюйте його вихідну частоту не є незалежною, але встановлюється на валі синхронного управління детектором положення ротора двигуна. Щоразу, коли ротор обертається, повинен розташуватись (E. g. ° або ° кут), детектор положення для отримання відповідного сигналу, застосованого до відповідних напівпровідникових компонентів, створює відповідну фазову обмотку електрики, виробляється крутний момент. Ротор двигуна в кожній черзі пара полюсів, напівпровідникові пристрої в свою чергу, на тиждень провідності, інвертор змін змінного струму змінюється відповідно на цикл. Тож вихідна частота інвертора типу самоконтролю та швидкість обертання двигуна завжди синхронізується, не буде поза кроком. У безщітковому двигуні інвертор складається з транзистора. Оскільки транзистор має можливість вимикати, доки його основа на контрольному сигналі зникне, транзистор вимкнеться сам, тому його легше керувати. У безщірному двигуні постійного струму великої ємності інвертор складається з тиристора. Тиристор - це не здатність вимикати, не може зняти сигнал тригера, щоб він вимкнувся. Отже, коли безщасливий струм двигуна потребує земної кулі, нехай інша поширена електроенергія, як вимкнути оригінальний провісник тиристора, електричний струм переноситься на нову фазу тиристора, проблема перетворювача тиристора між ключовою технологією тиристорного двигуна.
