Нинішнє промислове виробництво, щоб мати можливість досягти ефективності виробництва та зручності транспорту аксесуарів, проводиться за допомогою виробництва та обробки верстатів. Для того, щоб мати змогу зробити машину функції багатьох природних налаштувань у багатьох деталей. Загальні деталі верстатів - це гвинтовий лінійний двигун і кульовий гвинт, використання цих двох інструментів, щоб мати можливість досягти хорошого приводу робочого верстата. Але також в процесі використання двох є непорозуміння, а потім невеликим компенсацією для простих пояснень для всіх. З розуміння кульового гвинта та лінійного двигуна є своєрідною помилкою, подумайте, що оригінальний машинний гвинт для лінійного двигуна, хоча це може спростити механічну структуру верстатів, але це не обов'язково означає просту механічну конструкцію. Через вертотики у випадку високошвидкісної роботи не є абсолютно жорстким тілом, відбудеться деякі зміни, щодо динамічної продуктивності дослідницьких верстатів у вітчизняному дослідженні також не вистачає деяких, за допомогою дизайнерських засобів, методи проектування можуть бути меншими дослідженнями цього аспекту. Це спричинить деяке внутрішнє явище, оригінал має бажання експериментувати з цією високою технологією, пішов на тест, результати тестування не є хорошими, відмовилися. Чому не поглиблене дослідження, або з методу вдосконалення, це проблема. Для гвинтового лінійного двигуна та кульового гвинта, що використовується на міфу про вступ до цього, я вважаю, що ви також знаєте ці знання. Гвинт -лінійний двигун і кульовий гвинт на функції, функція відносно схожа, є помилка неминуча. А ринок також існує багато типів компонентів, таких як кульковий гвинтовий двигун, відповідають попиту багатьох функцій верстатів. Передрук, будь ласка, вкажіть джерело (кульовий гвинт та гвинтовий лінійний контраст двигуна за допомогою помилки: http: // www. Sihongmotor。 cn） Знання лінійних поетапних
параметрів двигуна, будь ласка
