எங்களுக்கு ஏற்கனவே தெரிந்த சில பொருத்தமான அறிவின் தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார் கட்டுப்படுத்திக்கு, ஆனால் அதன் தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் சோதனையை எவ்வாறு ஏற்றுவது என்பது புதியது, மேலும் அறிய மட்டுமே, பயன்படுத்தும்போது மிகவும் உதவியாக இருக்கும், பின்வருபவை உங்களுக்காக விரிவான அறிமுகத்தை உருவாக்கும், தயவுசெய்து படிக்கவும். மதிப்பிடப்பட்ட வேகத்தின் கீழ் தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி, அதன் மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்கு படி 25%, 50%, 75%, 100%, 110%, 125%சுமை சோதனைகள் படிப்படியாக மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. சுமை பரிசோதனையை ஏற்றவும், ஒவ்வொரு 10 நிமிடங்களுக்கும் ஒரு முறை பதிவுசெய்க, எண்ணெய் வெப்பநிலை, சுழற்சி வேகம் மற்றும் முறுக்கு. இருதரப்பு வேலைக்கு அல்லது தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் சுழற்சியின் திசை முறையே நேர்மறையாகவும் எதிர்மறையாகவும் இருக்க வேண்டும்; ஒரு வழி தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் வேலைக்கு பரிசோதனைக்கு தனிமையாக இருக்க, அதன் சுழற்சியின் திசை வேலையின் திசையைப் போலவே இருக்க வேண்டும். எண்ணெய் பூல் வெப்பநிலை நிலைத்தன்மையில் இரண்டு மணி நேரம் நிலையான டி.சி மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியின் வெப்ப சக்தி சுமை சோதனையில். அதன் வெப்பநிலை தேவைகளுக்கு இணங்க வேண்டும், முத்திரை, தலைகள், தலைகள் எண்ணெய் கசிவு செய்ய அனுமதிக்கப்படாது. தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார் கன்ட்ரோலர் அறிவு புரிதலைப் பொறுத்தவரை, அனைவருக்கும் உதவ வேண்டும் என்று நம்புகிறேன், எனவே பிற்கால பயன்பாட்டில் அது எங்களுக்கு மிகவும் சாதகமாக இருக்கும் என்று நம்புங்கள்.
ஹோபோரியோ குழுமம் கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் மோட்டார்ஸின் தொழில்முறை உற்பத்தியாளர் 2000 இல் நி�iுவ��்பட்டது. ஜியாங்சு மாகாணத்தின் சாங்ஜோ நகரில் குழு தலைமையகம்.
