接线方法，极数，转速，用万用表检测绕组电阻值是否在正常值范围，对地电阻，也就是绝缘电阻是否合格。 கிழித்தெறிதல், பாகங்கள் நிறுவல் வரிசை மற்றும் நிலைப் பதிவை முடித்து, முறுக்கு எரிவதற்கு ஏற்ப, மின் வயரிங் முறையை பதிவு செய்வதற்கு முன் எரிந்ததற்கான காரணத்தை தீர்மானிக்கவும், வெளிப்புற ஷெல்லின் நிறுவல் மற்றும் குறி செய்யவும் மூன்று-கட்டம் ஒரு கட்டம் அல்லது மூன்று கட்டங்கள் முற்றிலும் எரிந்துவிட்டன, கம்பிச் சுருளின் சுருளில் ஏற்பட்ட சேதத்திற்கான காரணத்தை அறிய எரியும் சூழ்நிலையிலிருந்து கிடைக்கும்.
3
முறுக்கு முறுக்கு வயரிங் முறை, முன்னணி கம்பி, காப்பு, ஸ்லாட் எண், சுருள்களின் எண்ணிக்கை, கம்பி விட்டம் மாதிரி, திருப்பங்களின் எண்ணிக்கை, ஒவ்வொரு முறை இடைவெளி, ஸ்டேட்டர் இரும்பு கோர் நீளம் மற்றும் விட்டம் ஆகியவற்றைப் பிரிக்க வேண்டும்.
4
முறுக்கு கம்பி: முதல் வரி விட்டம் மாதிரியின் படி ஒற்றை அல்லது பல சில்லறை விற்பனையாளர், பேக்கேஜ் லைன், எந்த விஷயமும், வட்டமும் இல்லாமல், ஒரு சில நூல்கள் குறுக்கு வெட்டுப் பகுதியின் கூட்டுத்தொகையாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் அசல் வரி மாதிரியானது சீரானதாகவோ அல்லது மிக நெருக்கமாகவோ இருக்க வேண்டும் (பிளஸ் அல்லது மைனஸ் 0. 02 மிமீ பிழையைப் பார்க்கவும்
)
நல்ல இன்சுலேடிங் காகித வெட்டு, முறுக்கு, உற்பத்தி வரி ஆஃப் உருட்டப்பட்டது. தட்டுவதற்கு ஆஃப்லைன் குறிப்பு, பற்சிப்பி கம்பியால் தோல் இன்சுலேடிங் பெயிண்ட் சேதமடையாது, இதனால் டர்ன்-டு-டர்ன் ஷார்ட் சர்க்யூட் மற்றும் இன்சுலேஷன் பேப்பர் ஐசோலேஷன் ஆகியவை இடைநிலை ஷார்ட் சர்க்யூட்டைத் தடுக்கப் பயன்படுத்தப்படும், கவனக் கோட்டின் திசை சீராக இருக்க வேண்டும்.
பதிவுகளை அகற்றும் போது வயரிங் வழி, வெல்டிங் கூட்டு, இன்சுலேஷன் கேசிங் இன்சுலேஷனுடன் தேவை. முழு வரி, கேபிள் டை, நிறுவும் போது ரோட்டார் சுருள் அனுமதிக்க கவனம் செலுத்த தேவையில்லை.
5
இன்சுலேடிங் பெயிண்ட், உலர்த்துதல், முறுக்கு சுருள் மெகாம் குலுக்கல் அட்டவணை சோதனை முதல் காப்பு எதிர்ப்பு பிறகு, காப்பு வார்னிஷ் உறுதி, உலர்த்திய அடுப்பில் ஊற்ற எந்த பிரச்சனையும் இல்லை.
மற்றும்
மோட்டார் நிறுவல், முறுக்கு உலர்த்துதல் நிலையை சரிபார்க்கவும், இன்சுலேடிங் பெயிண்ட் கையில் ஒட்டவில்லை, காப்பு எதிர்ப்பு பூஜ்ஜியத்தை விட அதிகமாக உள்ளது. 5 ஓம்ஸ், பிரித்தெடுக்கும் தலைகீழ் வரிசையின் படி, பாகங்களை நிறுவுவதை பராமரிக்க, நிறுவிய பின் மீண்டும் சமாளிக்க, தாங்குதல், பந்து தாங்கி அனுமதி போன்றவற்றை மாற்ற வேண்டும், ஒவ்வொரு பராமரிப்புக்கும் எரிபொருள் நிரப்புதல் மற்றும் பராமரிப்பு தேவை, நிறுவல் முக்கியமானது, ஒவ்வொரு பகுதியும் நன்றாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய, நிறுவப்பட்டது.
ஒரு வார்த்தையில், மோட்டார் பராமரிப்பு பதிவு என்பது அசல் தரவு, பின்னர் அசல் தரவை மீண்டும் செய்ய முயற்சிக்கவும். பழைய மற்றும் புதிய காப்பர் எனாமல் செய்யப்பட்ட கம்பி புள்ளிகளுக்கான சந்தையில், ஒரு புதிய தாமிரத்துடன், பராமரிப்பு தரத்தின் தரத்தையும் தீர்மானிக்கிறது.
ஹோப்ரியோ குழுமம், கன��ட்ரோலர் மற்றும் மோட்டார்களின் தொழில்முறை உற்பத்தியாளர், 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. ஜியாங்சு மாகாணத்தின் சாங்சூ நகரில் குழு தலைமையகம்.
