தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார் மற்றும் ஒத்திசைவற்ற இயந்திரம் மற்றும் அதிர்வெண் மாற்றியின் ஒப்பீடு
ஏசி மாறி அதிர்வெண் வேக ஒழுங்குமுறை மிகவும் பொதுவானது என்றாலும், ஆனால் மோட்டார் வேகத்தின் அதிர்வெண் கட்டுப்பாடு தூண்டல் மோட்டரின் குறைந்த செயல்திறனால் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது, மோட்டார் குறைந்த வேகத்தில் சிறியதாக இயங்குகிறது, இணக்கமான இழப்பு பெரியது, மாற்றத்தின் வேக வீதம் பெரியது, மோசமான மாறும் செயல்திறன்; ஸ்பீட் லூப் திசையன் கட்டுப்பாடு அல்லது நேரடி முறுக்கு கட்டுப்பாடு அதன் அதிர்வெண் மாற்றி செயல்திறனின் தேவையை பூர்த்தி செய்யும்போது, ஆனால் உயர் பக்கத்தில் கொள்முதல் செலவு, மற்றும் தூண்டல் மோட்டரின் செயல்திறன், சக்தி காரணி, குறைந்த காய்ச்சல் இன்னும் மேம்படுத்த முடியாது.
இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் மெஷின் துறையில் இன்வெர்ட்டர் ஆற்றல் சேமிப்பு மாற்றத்துடன் ஒப்பிடுகிறோம், ஒருங்கிணைந்த மின் சேமிப்பு விகிதத்தின் தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார் 20%க்கு மேல் உள்ளது, ஏசி அதிர்வெண் மாற்றத்தை விட அதிகமாக இல்லை ஊசி மருந்து மோல்டிங் இயந்திர உற்பத்தி வேகம், அதிர்வெண் மாற்றி சுமார் 3%குறைக்க) 20 by, மோட்டார் வெப்பநிலை உயர்வு.
அமுக்கியின் பயன்பாட்டில் உள்ள விசிறி பம்ப் சுமையில், சக்தி -வேக வளைவு உண்மையில் மூன்றாவது சக்தி உறவை அடைய வேண்டும், ஆனால் இன்வெர்ட்டர் இயக்கப்படும் தூண்டல் மோட்டாரைப் பயன்படுத்தி வளைவு சதுர விகிதத்தில் அல்லது குறைவாக மட்டுமே இருக்கலாம்; தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் டிரைவை ஏற்றுக்கொள்கிறது வளைவு மூன்றாம் சக்தி வளைவு பண்புகளுக்கு நெருக்கமாக இருக்க முடியும், மின் சேமிப்பு விளைவு சிறந்தது. ①BLDCM (தூரிகை
டி.சி மோட்டார்)
ஹோபோரியோ குழுமம் கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் மோட்டார்ஸின் தொழில்முறை உற்பத்தியாளர் 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. ஜியாங்சு மாகாணத்தின் சாங்ஜோ நகரில் குழு தலைமையகம்.
