ເລືອກຂໍ້ໄດ້ປຽບຂະຫນາດຂອງ cany ຂອງມໍເຕີ dc bridless

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງ BLDC: ນັບຕັ້ງແຕ່ອຸດສາຫະກໍາອັດຕະໂນມັດ, ການອະນຸລັກພະລັງງານແລະການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເກີດຂື້ນໃນອຸດສາຫະກໍາມໍເຕີໃນມໍເຕີທີ່ແຫ້ງແລ້ງແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມ DC ທີ່ແຫ້ງແລ້ງ. ຄົນຂັບລົດຈັກເຊື່ອມໂຍງທີ່ສູງສຸດທີ່ອີງໃສ່ vector algorithm, ໃຫ້ການປັບແຕ່ງລະດັບສູງ, ໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການຈັດສັນໂປແກຼມຊອບແວແລະຊັບພະຍາກອນທີ່ສັບສົນ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການກວດສອບ, ລວມທັງການຄວບຄຸມຄວາມໄວ, ແລະອື່ນໆ. ໂດຍຜ່ານການສະສົມຂອງປະສົບການແລະການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີໂລກສີມືແລະມໍເຕີທີ່ແຫ້ງແລ້ງ DC ເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ທາງເລືອກທີ່ມີເຊັນເຊີຫຼືບໍ່ມີເຊັນເຊີ DC ທີ່ແຫ້ງແລ້ງ, ປັດໄຈຕົ້ນຕໍແມ່ນສິ່ງລົບກວນ, ສຽງດັງແລະມີປະສິດທິພາບໂດຍລວມ. ເນື່ອງຈາກວ່າການອອກແບບການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງໂຄງສ້າງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງມໍເຕີ dc ທີ່ນ້ອຍກວ່າ, ແຕ່ວ່າຈະພິຈາລະນາຂັບຂີ່ລົດຍົນ DC ທີ່ມີຄວາມລະອຽດອ່ອນທີ່ສຸດ, ເລີ່ມຕົ້ນເມື່ອຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍ. ການຄວບຄຸມແລະວັດແທກທີ່ດີສາມາດເປີດຕົວພາລາທີ່ດີ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກ, ຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງຈັກ dc ທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ລົດຍົນທີ່ກວ້າງຂວາງ. ຖ້າເປົ້າຫມາຍຫຼັກແມ່ນຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນລະບົບ, ໂດຍທົ່ວໄປຄວນຈະຜ່ານການປະຕິບັດລະບົບທີ່ມີຄວາມລະອຽດ, ເພື່ອໃຫ້ສາມາດປະຫຍັດສັນຍາລັກຂອງຫ້ອງໂຖງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງສາຍໄຟແລະສາຍເຊື່ອມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຊັ່ນວ່າການປະສົມປະສານກັບຫນ້າທີ່ຄວບຄຸມຄວາມໄວ Loop ທີ່ຖືກປິດເຖິງແມ່ນວ່າສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຫຼືແມ້ກະທັ້ງເອົາ microprocessor ໃຫ້ກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບ, ເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນລະບົບ. ການປັບປຸງປະສິດທິພາບດ້ານປະສິດທິພາບຂອງປະລິມານ DC ທີ່ລ້ໍາລວຍເຊັ່ນກັນ ຂັບລົດຈັກ DC ທີ່ລ້ໍາorທີ່ລ້ໍາorທີ່ມີຄວາມກ້າວຫນ້າດ້ານການຄິດໄລ່ແບບເລັ່ງລັດໃນປະຈຸບັນ, ຫຼຸດຜ່ອນສຽງດັງແລະການສັ່ນສະເທືອນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບໄດ້. ການປັບຕົວແບບນໍາພາອັດຕະໂນມັດສາມາດຮັບປະກັນຄວາມປະສິດທິພາບໃນການຂັບຂີ່ລົດຍົນ DC ທີ່ມີຄວາມໄວພາຍໃຕ້ຄວາມໄວໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ລາຍລະອຽດການປຶກສາຫາລື: 15118744777