ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດ AGV, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າຕົວຄວບຄຸມ AGV Motor Controller

ບໍ່ຮູ້ວ່າຜູ້ຄວບຄຸມມໍເຕີ AGV ແມ່ນຫຍັງ? ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລົດ AGV ຮູ້ບໍ? ແມ່ນແລ້ວ, ຕົວຄວບຄຸມ AGV Motor ແມ່ນໃຊ້ກັບລົດ AGV, ແລະຮູບຮ່າງຂອງລົດ AGV ທ່ານຈະບໍ່ເປັນຄົນແປກຫນ້າ. ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຕົວຄວບຄຸມ AGV Motor Controller ແມ່ນຜູ້ຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີລົດຈັກ. ເນື່ອງຈາກວ່າຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີຢູ່ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດ AGV, ສະນັ້ນຈິ່ງເອີ້ນວ່າຕົວຄວບຄຸມ AGV. ເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນສິ່ງທີ່ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ AGV, ຂະຫນາດນ້ອຍແຕ່ງຕັ້ງສິ່ງທໍາອິດແມ່ນຫຍັງແລະທ່ານເວົ້າກ່ຽວກັບລົດ AGV! ຈ່ໍາ ຈ່ໍາ ຈ່ໍາ ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍລົດໃຫຍ່ໃນການນໍາໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາຂອງ HUB ອຸດສາຫະກໍາໃນການຈັດການທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນ, ໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ເພື່ອບັນລຸຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດທີ່ຕໍ່າ, ປັບປຸງຄວາມປະທັບໃຈດ້ານເສດຖະກິດອຸດສາຫະກໍາ. AGV ຕາມເສັ້ນທາງທີ່ມີຈຸດປະສົງຂັບເຄື່ອນອັດຕະໂນມັດ, ເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານຫຼືອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມຍືດຍຸ່ນແລະການຈັດການກັບເຄື່ອງໃຊ້ແລະການຈັດການກັບຂະບວນການແລະການຈັດການກັບຂະບວນການທັງຫມົດຂອງອັດຕະໂນມັດ. ປະເພດ Agv Car ໃນຂັ້ນຕອນການພັດທະນາໂດຍຂັ້ນຕອນ, ເປັນປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ອີງຕາມຈຸດປະສົງແລະໂຄງສ້າງຂອງຜະລິດຕະພັນ AGV, ການຈັດປະເພດຂອງລົດ AGV ມີຫລາຍດ້ານ. ໂດຍຫຼາຍກ່ວາລົດ Agv ສອງເທົ່າທີ່ທ່ານສາມາດເຫັນມັນຢູ່ໃນຮູບລັກສະນະຂອງປະລິມານແມ່ນຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍ, ແລະມັນຈະຕ້ອງເປັນຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ມີລົດຈັກ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີສີສັນແມ່ນເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດ. ເຄື່ອງຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີລົດຈັກ / ເຄື່ອງຄວບຄຸມ Agv ໄດ້ກາຍເປັນລົດ AGV ໂດຍທໍາມະຊາດຂອງການເລືອກ. ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີຄວາມຊໍານານສາມາດຕອບສະຫນອງການເພີ່ມຂື້ນຂອງລົດ AGV, ຂອບໃຈທຸກໆຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດແລະມີຄຸນສົມບັດຫຼາຍຢ່າງ. ສະນັ້ນຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຢ່າງໄວວາ, ມີປະສິດຕິພາບສູງແລະມີອໍານາດສູງ, ປະລິມານວັດຖຸການເລືອກອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມສາມາດເລືອກໄດ້. ຕົວຄວບຄຸມຄວາມໄວທີ່ກວ້າງຂວາງໃຫ້ກັບເຄື່ອງຄວບຄຸມລົດຈັກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ (ຄ້າຍຄືກັບເຄື່ອງຄວບຄຸມມໍເຕີ. ຕົວຄວບຄຸມມໍລະດົກທີ່ໃຊ້ໄດ້ເພາະວ່າການສວມໃສ່ແປງ, ຫຼຸດຜ່ອນການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມມໍເຕີ, ໂດຍໃຊ້ໃນໄວໆນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນໃນໄວໆນີ້. ແທນທີ່ຈະ, ແລ່ນໃນຊ່ວງພາລາມິເຕີທີ່ຖືກຈັດອັນດັບ, ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີ AGV (ເຄື່ອງຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍ) ອາຍຸຍືນຂອງຫຼາຍກ່ວາ 10000 ຊົ່ວໂມງຫຼືດົນກວ່ານັ້ນ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບອຸປະກອນປະເພນີ, ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ (ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີລົດຈັກ) ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ຫຼຸດຕົ້ນທຶນໃນການບໍາລຸງຮັກສາແລະອາໄຫຼ່ກໍ່ສາມາດຊົດເຊີຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນເບື້ອງຕົ້ນຂອງຜູ້ຄວບຄຸມມໍເຕີ.