Қозғалыс қозғалтқышының үш тежеуші, үш тежеуші, теервтік тежегіш, регенеративті тежегіш, регендік тежеу және динамикалық тежеу әдісі бар, мұнда бізде екі мотор өндірісі бар, олар сізге қандай да бір айырмашылық бар, олардың арасындағы айырмашылық бар. Үш: 1-дің айырмашылығы, қалпына келтіретін тежеу жұмыстары қалыпты еңбек жағдайларында және сәтсіздікке, тоқтап, тоқтап, қозғалтқыш теже алмаған кезде жұмыс істеуі керек. Динамикалық тежегіш және электромагниттік тежегіш электрмен қамтамасыз етпей жұмыс істейді. 2, регенеративті тежеу - бұл жүйе автоматты түрде, және динамикалық тежегіш және электромагниттік тежегіш жұмысы сыртқы релелік басқаруды қажет етеді. 3, SV-дегі электромагниттік тежегіш, әйтпесе, SV-дегі сөндіргіштен, SV-дегі динамикалық тежегіштің шамадан тыс жүктелуіне әкелуі мүмкін, кернеуді өшіру немесе бастапқы циклден кейін бастаңыз, әйтпесе динамикалық тежеу резистор қызып кетуі мүмкін. Жоғарыда үш сатыдағы мотор тежегіш режимінің айырмашылығы бар, біз қандай тежеуші қозғалтқыштың қандай тежеленген әдісін қолдану қажеттілігіне сәйкес аламыз. Негізгі өнімдер: щеткасыз мотор, щеткасыз мотор, серво мотор, моторлы жетегі, тежегіш мотор, сызықты мотор, сызықтық мотор және сессер-қозғалтқыш модельдерінің басқа түрлері. Телефон:
