כאשר בקר מנוע מופיע בעיה, יש לפתור אותנו בזמן בדיקה ותקלה, הנחת היסוד היא שלבקר המנוע יש הבנה מסוימת של הבעיה האפשרית, בעיקר הצג לכולם כיום שיטת עיבוד רעש של בקר מנוע DC ללא מברשות, אנא קרא אותה בעיון. 1, נזק לחלקי ההילוכים עקב נזק לא תקין בעת התקנת חלקי ההילוכים, מוביל לאי-דיוק או חוסר יציבות של המערכת; חלקים נעים במהירות גבוהה עקב נזק לרטט סרט השמן; תנועה מעשה ידי אדם חוסר איזון דינמי; רטט ורעש, הסיבה היא במהלך תהליך ההתקנה יש לשים לב ולנסות להימנע, ללא יכולת לתקן את החלקים הנזק, יש להחליף, על מנת להבטיח את יציבות המערכת של רמת הרעש. 2, מדדי שיכוך רעידות וחסימה מפחית מהירות בהתקנה, צריך לנסות למנוע תהודה בין תמיכת גוף ובסיס ואביזרים, רעש, בקר מנוע dc ללא מברשות חיסכון באנרגיה בקר מנוע הפחתת אנרגיה בפנים מתרחש לעתים קרובות אחד או כמה גלגלי שיניים מהדהדים בטווח מהירות מסוים, בנוסף לסיבה העיצובית, וללא ריק בעת ההתקנה, לנסות לברר מיקום תהודה או לאמץ אמצעי רטט ישיר ולנקוט אמצעי שידור ישיר של רטט ולאמץ אמצעי רטט נמוך. של המפחית, צריך לבחור קשיחות גבוהה, הבסיס של חומרי שיכוך גבוהים כדי להפחית את התרחשותם של רעש ורעידות. 3, מנוע DC ללא מברשות, בקר מנוע גלגלי שיניים בקר חיסכון באנרגיה של חלקים רופפים במהלך ההתקנה עקב רפיון של רכיבים בודדים (מוסדות, כגון מיקום ציר עומס מראש של מיסבים, וכו') רשת, הגורמת למערכת לאתר, מיקום לא תקין, ציר נע, לייצר רטט ורעש, זו סדרה של צרכים מגוונים של חיבור מבנה יציב, חיבור אפשרי, דרך חיבור יציבה. התאמת הדיוק הגיאומטרי של החלקים עקב דיוק גיאומטרי כאשר ההתקנה לא הגיעה לדרישות התקן, מובילה להיווצרות תהודה של רכיבי בקר מנוע DC ללא מברשות, וכתוצאה מכך לרעש, זה צריך להיות בשיפור תהליך ההתקנה, להגדיל את כלי העבודה, להבטיח שההרכבה קשורה ישירות לאיכות הכללית.
