כאשר מופיעה בעיה בבקר המנוע, יש לפתור אותנו בזמן בדיקה ותקלה, ההנחה היא שלבקר המנוע יש הבנה מסוימת של הבעיה האפשרית, בעיקר הצג לכולם כיום שיטת עיבוד רעש של בקר מנוע DC ללא מברשות, אנא קרא אותה בעיון. 1, נזק לחלקי ההילוכים עקב נזק לא תקין בעת התקנת חלקי ההילוכים, מוביל לאי-דיוק או חוסר יציבות של המערכת; חלקים נעים במהירות גבוהה עקב נזק לרטט סרט השמן; תנועה מעשה ידי אדם חוסר איזון דינמי; רטט ורעש, הסיבה היא במהלך תהליך ההתקנה יש לשים לב ולנסות להימנע, ללא יכולת לתקן את החלקים הנזק, יש להחליף, על מנת להבטיח את יציבות המערכת של רמת הרעש. 2, מדדי שיכוך וחסימה רעידות מפחית מהירות בהתקנה, צריך לנסות למנוע התרחשות תהודה בין תמיכה בגוף וביסוד ואביזרי, רעש, בקר מנוע dc ללא מברשות חיסכון באנרגיה בקר מנוע הפחתת אנרגיה בפנים מתרחשים לעתים קרובות הילוך אחד או כמה מהדהדים בטווח מהירות מסוים, בנוסף לסיבה העיצובית, וללא ריק בעת ההתקנה, נסה לברר מיקום תהודה או לאמץ אמצעי רטט ישיר ולא מצריכים יחס רטט נמוך ולא מצריך יחס רטט נמוך. של המפחית, צריך לבחור קשיחות גבוהה, הבסיס של חומרי שיכוך גבוהים כדי להפחית את התרחשותם של רעש ורעידות. 3, מנוע DC ללא מברשות, בקר מנוע גיר בקר חסכוני באנרגיה של חלקים רופפים במהלך ההתקנה עקב רפיון של רכיבים בודדים (מוסדות, כגון מיקום ציר עומס מראש של מיסבים, וכו') רשת, הגורמת למערכת לאתר, מיקום לא תקין, ציר נע, לייצר רעידות ורעש, זו סדרה של צרכים מגוונים של חיבור מבנה יציב, חיבור אפשרי, דרך חיבור יציבה. התאמת הדיוק הגיאומטרי של החלקים עקב דיוק גיאומטרי כאשר ההתקנה לא הגיעה לדרישות התקן, מובילה לתהודה של רכיבי בקר מנוע DC ללא מברשות, וכתוצאה מכך רעש, זה צריך להיות בשיפור תהליך ההתקנה, הגדלת כלי העבודה, להבטיח שההרכבה קשורה ישירות לאיכות הכללית.
