תעשיית מנוע גלגלי שיניים בסין דרך התפתחות של יותר מ-40 שנה, תעשיית ייצור מנועי האטה מתחילה בכיוון של סטנדרטיזציה, קנה מידה ואוטומציה, על פי מכון מחקר תעשייתי פרוספקטיבי שפורסם ', 2014 -בשנת 2018 ההאטה של תעשיית המנועים בסין ביקוש שוק ותכנון השקעות ניתוח דוח פיתוח: מהירות האנרגיה החדשה הניעה את הצמיחה של תעשיית מנועי ההילוכים שלנו. יחד, מנוע יעילות גבוהה וחיסכון באנרגיה הוא גם מגמת הפיתוח בתעשייה. ייצור כדי לבצע את המגמה של האטה מנוע לבצע ניתוח בטון, מנוע הילוכים מתקבל ייצור שלושה לבצע את הכיוון של המסקנה, להלן לחלוק איתך. 1, התמחות מקצועית מוטורית האטה/מותאמת אישית עם התפתחות התעשייה, הסימון והקונוטציה של מוצרי המנוע מתרחבים כל הזמן, האטה של הכיוון הכללי של המנוע בהדרגה לפי ספציפיות, שבר את השקית אתמול אותו מנוע המשמש להפרדה של סוגים שונים של עומסים ואירועים שונים של המצב. מנוע הילוך לעבר אינטליגנציה, אוטומציה, ספציפיות, ספציפיות, כיוון מותאם אישית. כגון תעשיית ספינות, תעשיית התעופה והחלל של המכשיר, תעשיית משאבות, תעשייה רפואית, מכרה פחם וכו ', והאם לארגונים יש יכולת הסתגלות מותאמת אישית לא סטנדרטית, נמדדת בעתיד למימוש הפוטנציאל הוא היבט חשוב של ארגון. 2, קיבולת מנוע האטה עולה עם הגדלת סולם הייצור התעשייתי המודרני, ציוד ייצור קשור גם לכיוון אינטגרציה, בקנה מידה גדול, בקנה מידה, גרור כוח המנוע של הציוד המכני הגדול גדל יותר ויותר, קיבולת גדולה, מנוע בעל ביצועים גבוהים, דרגת מתח גבוה הפכה לאחד הכיוונים החשובים ביותר. על כל מיני טחנת גלגול, ציוד עזר לתחנות כוח, מפוח כבשנים, מתיחה ברכבת, תחבורה מסילות, כוח ספינות, כונן משאבות השקיה וניקוז עם מנוע AC גדול, DC, כגון הרחבת קיבולת, מגוון גדל גם הוא. זה גם לקדם את המנוע מייצר ארגונים גדולים ובינוניים ללחץ גבוה ותעשייה מסובכת, כדי לקדם את התחרותיות עצמה. 3 משאבים לטובת הארגון, האטה רמות מיומנות מוטורית נאספו החליטו להאט מתחרים מכל רמת הרווח של תעשיית המוטוריות, רמת הרווח הממוצעת הם U spread, מספר המתחרים כבר הפוך U מכשירי חשמל ביתיים הקשורים סמינריון מצגת צורת התפשטות. כעת, דרגת השיווק של תעשיית המנועים של גלגלי השיניים היא גבוהה, כמות המפעלים המוטוריים רבים, כל התעשייה באינטגרציה, אופטימיזציה של תהליך החדשנות. בשל המוטוריקה הקטנה, המוטוריקה הגדולה בקושי גבוה, השקיעו יותר בשלב הראשוני והסף גבוה יותר, בעקומה בצורת U של הגבוהים ביותר, רמת הרווח הממוצעת גבוהה יותר, פחות מתחרים; מנוע כוח קטן, בינוני קטן במרכז העקומה בצורת U, מספר המתחרים גדול יותר, רמת הרווח הממוצעת נמוכה. כפי שמציין סגן הנשיא של איגוד תעשיית הציוד החשמלי בסין של מר ליו צ'אנגשנג: זכור את רכוש מנוע ההאטה הכרחי, יש לעקוב אחריו בשוק, לחקור ביסודיות, לא לעקוב אחריו בצורה עיוורת. המדינה חייבת להשיג יודע די טוב, למצוא את העמדה שלהם, כמו מפעל ייצור מנוע, יותר להוביל את השוק לבצע את האפקט ההנחיה. עבור מנוע האטה ייצור שלושה בוצע לכיוון השבשבת, קבוע כל הזמן, לבצע. צמצום אמון תעשיית המוטורי בונוס חדש יופיע, על הכלכלה וצעד חדש.
