ראשית, גודל השוק להתרחב עוד יותר. בגלל המחיר הגבוה מביא לארגון של יישום בקנה מידה גדול של עלות גבוהה, מה שהופך הרבה עסקים, ולא עם מוצרי מנוע מברשת כחלופה, כך שהביקוש הפוטנציאלי של המנוע ללא מברשות לא שוחרר במלואו, עדיין יש הרבה מקום לפיתוח. ראיית הנולד צפויה בחמש השנים הבאות, קצב הצמיחה בתעשייה יישאר בסביבות 20%, עד 2022, סולם השוק בתעשייה יגיע ל -56. 5 מיליארד יואן.
תרשים 1: 18 ענף המנועים חסר המברשות בארצנו בשנת 2023 גודל תחזית השוק (יחידות: מאה מיליון יואן)
מקור: הלשכה הלאומית לסטטיסטיקה, מכון המחקר לצפייה בתעשייה לעתיד כדי למיין
את רמת התחרות השנייה, תשופר. האם ארגון מנוע נטול מברשות נוכחי הוא יותר, אך הגיע לקנה מידה מסוים של מיזם עדיין נמצא במיעוט, על פי נתוני הלשכה הלאומית לסטטיסטיקה מראים כי התעשייה המוטורית ללא מברשות במדינתנו בשנת 2016 רק 118 ארגונים לעיל מעל הגודל המיועד. אך כסיכוי לתעשיית המנוע ללא מברשות, העתיד צפוי להיכנס לתחום יותר מפעל מוטורי, ולהעצים את תחרות השוק.
שלישית, הרמה הטכנית השתפרה בהתמדה. בענף המנועים ללא מברשות, הרמה הטכנית קובעת את יכולת פיתוח השוק של מוצרי החברה. עם זאת, טכנולוגיית מנוע ללא מברשות היא מורכבת יחסית, במיוחד במערכת הבקרה של מנוע ללא מברשות, כיצד להפוך אינדוקטיבי למנוע מברשות מגנטי לא-אינדוקטיבי או חלש קשה יחסית לפתור בעיות בטכנולוגיה. ומבחינת מוצרי מנוע ללא מברשות מתקדמים, טכנולוגיית שבבי הליבה עדיין מחזיקה בחו'ל, ארצנו עדיין מסתמכת על יבוא. לכן, הגדלת ההשקעה במחקר ופיתוח, שיפור רמת הטכנולוגיה, היא בראש סדר העדיפויות לפיתוח עתידי של מנוע ללא מברשות.
4, עלייה בתואר שני בשילוב וגיוון. ולקדם עוד יותר את המנוע ללא מברשות המיושם בתחום רמת טכנולוגיית המוצר, חוזק טכני בתעשייה מפעלים חזקים מפתחים ברציפות מוצרים חדשים, כדי לקדם את היישום של המוצר, המנוע ללא מברשות, פיזור תעשיית היישומים מתקדם שלב אחר שלב. בשילוב האמור לעיל, מכיוון שהמוצרים הכפופים לתעשייה במעלה הזרם, שילוב התעשייה יהיה חזק מאוד, אך מוגבל על ידי גודל החברה האישית, הוא עדיין רמת אינטגרציה נמוכה יחסית.
