أولا وقبل كل شيء، حجم السوق لمزيد من التوسع. نظرًا للسعر المرتفع الذي يجلبه المشروع إلى التطبيقات واسعة النطاق ذات التكلفة العالية، مما يجعل الكثير من الشركات، بدلاً من استخدام منتجات محرك الفرشاة كبديل، لذلك لم يتم إطلاق الطلب المحتمل على المحرك بدون فرش بالكامل، لا يزال هناك مساحة كبيرة للتطوير. ومن المتوقع في السنوات الخمس المقبلة، أن يظل معدل نمو الصناعة عند حوالي 20٪، حتى عام 2022، سيصل حجم سوق الصناعة إلى 56.5 مليار يوان.
الرسم البياني 1:18 حجم توقعات السوق لصناعة السيارات بدون فرش في بلدنا في عام 2023 (الوحدات: مائة مليون يوان)
المصدر: المكتب الوطني للإحصاء، معهد أبحاث الصناعة التطلعي للفرز
الثاني، سيتم تحسين مستوى المنافسة الشرسة. هل مؤسسة السيارات بدون فرش الحالية أكثر من ذلك، ولكن وصلت إلى نطاق معين من المؤسسة لا تزال في الأقلية، وفقا لبيانات المكتب الوطني للإحصاء تظهر أن صناعة السيارات بدون فرش في بلدنا في عام 2016 فقط 118 شركة أو نحو ذلك فوق الحجم المعين. ولكن مع احتمال صناعة السيارات بدون فرش، من المتوقع أن يدخل المستقبل مجال المزيد من المشاريع الحركية، مما يزيد من المنافسة في السوق.
ثالثا، تحسن المستوى الفني بشكل مطرد. في صناعة المحركات بدون فرش، يحدد المستوى الفني قدرة الشركة على تطوير سوق المنتجات. ومع ذلك، فإن تكنولوجيا المحركات بدون فرش معقدة نسبيًا، خاصة في نظام التحكم في المحركات بدون فرش، وكيفية تحويل المحرك الاستقرائي إلى محرك بدون فرش مغناطيسي غير حثي أو ضعيف من الصعب نسبيًا حل المشكلات المتعلقة بالتكنولوجيا. وفيما يتعلق بمنتجات المحركات بدون فرش المتطورة، لا تزال تكنولوجيا الرقائق الأساسية موجودة في الخارج، ولا تزال بلادنا تعتمد على الواردات. لذا، فإن زيادة الاستثمار في البحث والتطوير، وتحسين مستوى التكنولوجيا، يمثل أولوية قصوى للتطوير المستقبلي للمحرك بدون فرش.
4، زيادة درجة تنمية التكامل والتنويع. ومواصلة تعزيز المحرك بدون فرش المطبق في مجال مستوى تكنولوجيا المنتج، والقوة التقنية الصناعية للمؤسسات القوية تعمل باستمرار على تطوير منتجات جديدة، لتعزيز تطبيق المنتج، والمحرك بدون فرش، وتنويع صناعة التطبيقات يتقدم خطوة بخطوة. في تكامل ما سبق، لأن المنتجات الخاضعة للصناعة الأولية، سيكون تكامل الصناعة قويًا جدًا، ولكنه محدود بحجم الشركة الفردية، ولا يزال مستوى التكامل منخفضًا نسبيًا.
