כיום בשימוש נרחב בתחום הנענע הנייד המייצר המכני, בעיקר ג'יג 'הידראולי או פנאומטי. שני סוגים אלה של מסלול אנרגיה מתקן, קישורי הביניים, כך אובדן אנרגיה גדול יותר. בנוסף, ההעברה ההידראולית גם הזיהום הסביבתי הנגרם כתוצאה מהתפחתת שמן ודליפה. מתחת לאיפור קטן ולשתף מבקר מנוע ציוד DC ללא מברשות מניע את ניתוח מערכות המתקן הירוק של הידע. (1) עבור טכניקת בקר מנוע של ציוד DC ללא מברשות ומתקן של מנגנון הנעילה העצמית, העבירו את ניתוח המערכת, ליישום שלה במתקן שונה בבחירה לספק מידע הכרחי; (2) שילוב של שילוב סדרות מוצע למוסדות לחיזוק עצמיות ובקר מנוע האטה משולבים, כוח הפלט של בקר מנוע צעד נפתר אינו מספיק ולא כוח D ספורט כדי לשמור על בעיות טכניות מתמשכות, פיצח את בעיות המפתח של יישום בקר מנוע הילוכים במתקן; (3) של מנגנון חיזוק ושילוב סדרות כוח מנגנון נעילה עצמית תכנון מחקרי וחדשנות באופן שיטתי, ומציג נוסחת חישוב מכנית של מוסדות שונים, על מנת לספק את ההתייחסות לחוקרים בתחום הטכנולוגיה ההנדסית; (4) תכנן מגוון של בקר מנוע ציוד כנהג של מנגנון הנעילה העצמית של המבוסס על מכשיר הידוק, מסביר את עקרון העבודה ואת המאפיינים הטכניים שלהם, כך שהפופולריות והיישום הטכנולוגי בתחום ייצור המכונות. מחקר על מכשיר ההידוק של בקרת מנוע הילוכים מונע, הוא סוג של טכנולוגיית הידוק של ירוק, יש את היתרונות הבאים: (1) אין זיהום של הסביבה; (2) שימוש ישיר בחשמל, מסלול העברת אנרגיה קצר, פחות מכשיר המרת אנרגיה, יעילות אנרגטית גבוהה ועלות כוללת מופחתת מאוד; (3) מכשיר הידוק בתהליך עיבוד שבבי, בקר מנוע הילוכים כדי להפסיק לעבוד, ואינו צורך עוד אנרגיה; (4) בהשוואה למכשיר ההידוק ההידראולי או הפנאומטי, מבנה קומפקטי, עלות ייצור נמוכה. לעיל הוא היום אנו הולכים להכיר לך את כל תוכן בקר המנוע של DC DC ללא מברשות, אם יש לך שאלות, אתה יכול להתקשר ליצור איתנו קשר, יכול גם באופן אישי לחברה, יספק לך את השירות האיכותי.
