כיום בסין צריכת כוח המנוע היווה כ-60% מצריכת החשמל הלאומית, ושליטה במנועים קטנים ובינוניים 75% מההספק הלאומי של המנוע, אם יעילות המנוע הקטן והבינוני גדלה באחוז אחד בממוצע, שנה יכולה לחסוך יותר מ-20 קילוואט-שעה. לפיכך, פוטנציאל החיסכון באנרגיה של המנוע, משפר את יעילות האנרגיה של ציוד קצה לתעשיית המנועים הקטנים והבינוניים הוא היבט חשוב של חיסכון באנרגיה. בנוסף, השיפור ביעילות המנוע שמביאה החיסכון בחשמל יכול גם להפחית במידה ניכרת את פליטת גזי החממה, כך שימור האנרגיה של המנוע להגנה על הסביבה והמשאבים הטבעיים ישחק תפקיד חשוב. ממוצע שנערך כל שלוש שנים מערכת המנוע העולמית יעילות אנרגטית BBS לבחור את המיקום של הכנס בפעם הראשונה בסין, מראה כי הבעיה של צריכת האנרגיה של המוצר המנוע של סין עוררה את תשומת הלב של העולם. מערכת המנוע העולמית החמישית ליעילות אנרגטית BBS (EEMODS)90000 טון SO2. שיפור יעילות המנוע לא רק יכול להביא לחיסכון באנרגיה, יכול גם לשפר את תחרותיות המוצר של יצרני המנוע, להרחיב את היצוא, לקדם את פיתוח תעשיית הרכב. לקדם טכנולוגיה וציוד של התקדמות מדעית וטכנולוגית, לעורר את הצמיחה של הכלכלה הלאומית. מומחה מודאג אמר לי, בצורה כזו, מפעלי ייצור מנוע בסין צריכים ללמוד עוד ידע על שיפור היעילות של ניצול האנרגיה וכיוון הפיתוח בתעשייה. בארצנו, כמות גדולה של מערכת מוטורית היא תעשיית יישומים רחבת היקף. צריכת החשמל של המאווררים, המשאבות, המדחסים ומכונת הקירור של מיזוג האוויר מהווה את צריכת החשמל של 10 בהתאמה. 4%, 20.9%, 9.4% ו-6%. בעולם, צריכת החשמל של המנוע מהווה בממוצע יותר ממחצית מצריכת החשמל הכוללת בעולם, צריכת החשמל התעשייתית היווה כ-70%. לכן, כדי לשפר את היעילות של מערכת המנוע, חשיבות משמעותית לחסכון בחשמל.
המוצרים העיקריים: מנוע צעד, מנוע ללא מברשות, מנוע סרוו, כונן מנוע צעד, מנוע בלם, מנוע ליניארי וסוגים אחרים של דגמים של מנוע צעד, מוזמן לברר. טֵלֵפוֹן:
