Baineadh úsáid fhorleathan as Motor Motor sa lá atá inniu ann, agus úsáid á baint as mótair stepper, mar shampla nuair a bhuaileann siad go minic le mótair stepper in úsáid an -te, mar sin an bhfuil aon bhealach ann chun mótar stepper an fhiabhrais a laghdú? Ansin freagair duit! Ar mhaith leat téamh an mhótair a laghdú, is é sin, an caillteanas copair agus an caillteanas iarainn a laghdú. Laghdaigh an caillteanas copair, tá dhá threo ann, laghdaigh an fhriotaíocht agus an sruth, roghnaigh chomh fada agus is féidir nuair nach bhfuil an t-iarratas seo i roghnú na frithsheasmhachta beaga agus an sruth rátáilte mótair, an mótar dhá chéim, ag úsáid mótair sraithe comhthreomhar, ach is minic a bhíonn sé seo ag teacht salach ar an nóiméad agus ar an gceanglas ar luas ard. Maidir le mótair a ghreamú, ba chóir go mbainfí úsáid iomlán as tiomáint na feidhme rialaithe sreafa uathoibríoch agus an fheidhm as líne, an chéad cheann i mótair stepper, an sruth statach a laghdú go huathoibríoch, a ghearrann an sruth reatha ar fad. Ina theannta sin, beidh an tiománaí foroinnte mar gheall ar an tonnfhoirm reatha sinusóideach, an t -armónach, an téamh mótair stepper níos lú. Laghdaigh an modh caillteanais iarainn, leibhéal voltais gaolmhar, cé go mbeidh tréithe ardluais ag baint le tiomáint ardvoltais mhótair gheal, ach go dtiocfaidh méadú ar an teas freisin. Ba chóir go roghnódh an grád voltais tiomána cuí, le gnéas, cobhsaíocht agus fiabhras ard, aird a thabhairt ar dhá tháscaire nó ar tháscairí ar nós torainn. Na príomhtháirgí: Mótar stepper, mótar gan scuab, mótar servo, tiomáint mótair, mótar coscáin, mótar líneach agus cineálacha eile samhlacha den mhótar stepper, fáilte romhat. Teileafón:
