Mótar gan scuab ar cén feiniméan? Conas a réiteach? Is minic a bhíonn cairde agat le foireann comhairleoireachta teileafóin X-Rayto an ghné seo den fhadhb, agus dá bhrí sin, is é seo a leanas X-Rayteam, chun an ró-ualach mótair gan scuab a roinnt tar éis an tuaslagáin agus an ró-ualaigh feiniméan:
stopfaidh A, ró-ualach mótair gan scuab go díreach, is é seo an mheicníocht tiomána a athoscailt agus an gnáth-oibríocht a athoscailt.
2, solas trioblóide mótair gan scuabadh nuair a bhíonn an ró -ualach ina ghlas glas ag gealladh agus ceann dearg.
3, is féidir le mótar gan scuab, má tá an feiniméan ró-ualach le feiceáil, an ADC a choigeartú go bhfuil tús áite agus stop a chur leis an am go mall, d’fhéadfadh ualach mótair ualach níos airde a tharraingt go mall, tá a lán ualach mór ann má tá ualach trom tobann ualach trom, ró-ualach éasca go díreach, mar go bhfuil an chasmhóimint gan rátáil nuair a thosaíonn an luas rátáilte, ach amháin nuair a bhíonn an chasmhóimint rátáilte.
4, uaireanta is féidir leo rith thar an mótar -rátáil reatha 1 uair, ach gan ach tréimhse ghearr ama, tá an t -am ró -fhada nó beidh sé éasca tiomántáin mótair a dhó amach.
5, tá mótar gan scuab sa teocht oibriúcháin cobhsaí tar éis 50 nóiméad, nuair a bhíonn díomhaoin thart ar 80 & deg; , is é an mótar a ritheann laistigh den db ná 60 dB, tar éis dó teocht an ualaigh a chaitheamh, is féidir le cuid den ualach teasa, ualach nó le laghdaitheoir optional torann a laghdú, mar gur tháinig laghdú ar an luas mótair.
