Hoprio Contrôleur de moteur électrique en circuit fermé Hoprio

Contrôleur de chariot électrique 48V 1244-5561

1, Description du produit:                                                                                                                                                        

Description
Curtis PMC modèle 1244 Les contrôleurs programmables Sepex fournissent un contrôle régénératif lisse et transparent des moteurs excités séparément. Une section avancée de puissance MOSFET fournit une efficacité très élevée, un fonctionnement silencieux et des pertes de moteur et de batterie réduites.

Application
Curtis PMC Les contrôleurs Sepex sont conçus pour la manutention des petits matériaux et d'autres véhicules industriels légers en utilisant des moteurs excités séparément. Il s'agit notamment des ascenseurs faibles, des empileurs, des véhicules du personnel et d'autres véhicules industriels.

Caractéristiques
• La commande complète du pont du champ moteur permet d'inversion sans utiliser de contacteurs de direction.
• Entièrement compatible avec le programmeur du modèle 1307 pour la programmation, les informations de test de diagnostic et de test.
• Le courant d'armature contrôlé à tout moment, réduisant l'arc et l'usure des brosses.
• Le freinage régénératif augmente l'énergie de la batterie utilisable et réduit le chauffage du moteur.
• Le freinage neutre fournit un freinage automatique en neutre - simule la sensation de freinage de compression. Niveau de freinage réglable.
• Le multimode permet quatre profils de fonctionnement de véhicules sélectionnables de l'utilisateur.
• Programmable pour correspondre aux caractéristiques du moteur individuelles excitées séparément.
• Répond ou dépasse les exigences de détection des défauts de l'EEC avec des circuits et des logiciels pour détecter les défauts dans le circuit de l'accélérateur, les circuits d'entraînement MOSFET et les sorties du pilote.
• La vitesse du véhicule est contrôlée et limitée à l'extrémité supérieure via la commande du champ moteur.
• La régénération passive fournit un contrôle de vitesse du véhicule à n'importe quelle position de papillon lors de la baisse des rampes.
• Coupe de température linéaire sur l'armature et les limites de courant du conduite de champ. Aucune perte soudaine de puissance dans des conditions thermiques.
• La réduction de la sous-tension réduit le courant du moteur pour maintenir la tension de la batterie au-dessus du point de sous-tension.
• Les conducteurs PWM pour les contacteurs sont programmables pour Pullin et maintenant les courants pour réduire la dissipation de puissance et permettre l'utilisation de contacteurs communs.
• Les options de verrouillage HPD et SRO garantissent une séquence de démarrage appropriée.
• L'entrée d'urgence (bouton de nombril) provoque une inversion immédiate lors de l'activation.

2, forfait et expédition:                                                                                                                                 

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3, à propos de nous:                                                                                                                                                        

 4, notre service:                                                                                                                                                  

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