Hoprio – contrôleur de moteur électrique en circuit fermé, haute usine

Contrôleur de chariot élévateur électrique 48 V 1244-5561

1, description du produit :                                                                                                                                                        

DESCRIPTION
Les contrôleurs programmables Curtis PMC modèle 1244 SepEx offrent un contrôle régénératif fluide et transparent des moteurs à excitation séparée. Une section de puissance MOSFET avancée offre un très haut rendement, un fonctionnement silencieux et des pertes réduites du moteur et de la batterie.

APPLICATION
Les contrôleurs Curtis PMC SepEx sont conçus pour les petits véhicules de manutention et autres véhicules industriels légers utilisant des moteurs à excitation séparée. Il s'agit notamment des véhicules surbaissés, des gerbeurs, des véhicules de transport de personnel et d'autres véhicules industriels.

CARACTÉRISTIQUES
• Le contrôle complet en pont du champ moteur permet une inversion sans utilisation de contacteurs de direction.
• Entièrement compatible avec le programmateur modèle 1307 pour les informations de programmation, de diagnostic et de test.
• Courant d'induit contrôlé à tout moment, réduisant les arcs électriques et l'usure des balais.
• Le freinage régénératif augmente l'énergie utilisable de la batterie et réduit l'échauffement du moteur.
• Le freinage au point mort permet un freinage automatique au point mort – simule la sensation d'un freinage par compression. Niveau de freinage réglable.
• MultiMode permet quatre profils de fonctionnement du véhicule sélectionnables par l'utilisateur.
• Programmable pour correspondre aux caractéristiques individuelles des moteurs excités séparément.
• Satisfait ou dépasse les exigences de détection de défauts CEE avec des circuits et des logiciels pour détecter les défauts dans le circuit d'accélérateur, les circuits de commande MOSFET et les sorties du pilote.
• La vitesse du véhicule est contrôlée et limitée à l'extrémité supérieure via le contrôle du champ moteur.
• La régénération passive permet de contrôler la vitesse du véhicule à n'importe quelle position de l'accélérateur lors de la descente des rampes.
• Réduction linéaire de la température sur les limites de courant de l'induit et du variateur de terrain. Aucune perte soudaine de puissance quelles que soient les conditions thermiques.
• La réduction de sous-tension réduit le courant du moteur pour maintenir la tension de la batterie au-dessus du point de sous-tension.
• Les pilotes PWM pour contacteurs sont programmables pour les courants d'extraction et de maintien afin de réduire la dissipation de puissance et de permettre l'utilisation de contacteurs communs.
• Les options de verrouillage HPD et SRO garantissent une séquence de démarrage appropriée.
• L'entrée d'inversion d'urgence (nombril) provoque une inversion immédiate dès l'activation.

2, colis et expédition :                                                                                                                                 

Emballage : Normalement, nous utilisons l'emballage d'exportation standard, nous pouvons également le faire selon la demande des clients.

Expédition :

1. Par courriers : DHL, UPS, FEDEX, TNT sont les principales sociétés de messagerie avec lesquelles nous coopérons,

2. Par avion : Livraison du port aérien de Shanghai au port aérien de la ville de destination du client.

3. Par mer : Livraison depuis le port maritime de Shanghai.

3, à propos de nous :                                                                                                                                                        

 4, notre service :                                                                                                                                                  

 1, nous promettons que l'article sera envoyé dans les 72 heures après confirmation du paiement ;

2, toutes les pièces sont livrées avec une haute qualité et un prix raisonnable.

 

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