Harjadeta mootor on oluline tööstuslik energiatarbimise seade, mida kasutatakse laialdaselt sellistes valdkondades nagu ventilaator, kompressor, pump, mehaaniline jõuülekanne, selle energiatarve moodustab rohkem kui umbes 60% kogu Hiina tööstuslikust elektritarbimisest. Harjadeta mootorisüsteemi energiasäästu kodumaine projekt on loetletud Hiina & muuViie-aastase & kogu ulatuses; Üks kümnest suuremast energiasäästuprojektist on riigi energiasäästu ja heitkoguste vähendamise töö võtmevaldkonnad. 13. oktoobril ja muud; Hiina väljakutsed kogu projekti jooksul & harjadeta mootorisüsteemi energiasääst; Harjadeta mootorisüsteemi energiasäästu tehnoloogia seminar toimus Pekingis ja & muud; Hiina väljakutsed kogu projekti jooksul & harjadeta mootorisüsteemi energiasääst; JieTiHui.
Harjadeta mootorisüsteemiga on probleeme suurema energiasäästupotentsiaaliga
harjadeta mootorite tootevalikus, kuid tõhusus ei ole kõrge. Kui arenenud riikides, keskmiselt 3 - madal efektiivsus5%, 10 - madalam tööefektiivsus20%. Praegu on meie riigis umbes 100 miljonit tööstusmootorit, 25 miljonit kompressorit, 30 miljonit ventilaatorit ja pumpa. Kuid projekteerimise, tootmise, testimise, tõhusa harjadeta mootoriga ainult 30 - ettevõtete võimekus50. Mõned tööstuslike harjadeta mootorisüsteemide kasutajad, kes kasutavad harjadeta mootorisüsteemi energiasäästlikku majanduslikku kasu, mille toob kaasa mõistmise puudumine või harjadeta mootorisüsteemi energiasäästlik renoveerimine tehniliste probleemide korral, on takistusi ja tõhusa teabeplatvormi puudumine, et jagada harjadeta mootorisüsteemi energiasäästliku ümberkujundamise edukaid kogemusi.
Hiina standardimisinstituut (ringi filiaali direktori assistent Zhang ütles oma avalduses, et tõhus harjadeta mootorite turg moodustas koguturust vaid 10% -90% 15% ja tõhus harjadeta mootor ekspordiks. Turu-uuringud näitavad, et suure tõhususega harjadeta mootorite ja tavaliste harjadeta mootorite müügihind on 70 jüaani/kw – vastavalt 90 RMB/kwu. ebaefektiivne, pikka aega madal kasutegur ei ole mõistlik, suurel hobuautol on 400 projekti puhul suur potentsiaal, peaaegu poole võrra. Praegune arenenud tehnoloogia tugineb peamiselt impordile, hind on kallis, hea tehnoloogia täiustamine pole laialt levinud. Tänu erinevatele põhjustele, nagu süsteemi, tehnoloogia säästmine. Suur, kui juurutamise tõhusus suurenes 2% võrra, säästaks energiat 20 miljardit kraadi. 'Zhang ütles. Harjadeta mootorite kasutamise tõttu
on palju võimalusi tõhusate harjadeta
mootorite arendamiseks, peab riiklik arendus- ja reformikomisjon (NDRC) väga oluliseks suure tõhususega harjadeta mootorite edendamist. energiatõhusust kasutavate toodete parandamine Xie Zhenhua, riikliku arengu- ja reformikomisjoni asedirektor, on öelnud, et järgmise kolme aasta jooksul
on 1. või 2. või enama astme kliimaseadmete, külmikute, lameekraantelerite, harjadeta mootorite jne energiatõhususe tase. 2008, peamine levinud kodumaistes külmikutes, tubades, konditsioneerides, elektrilistes pesumasinates jne. Praegu on harjadeta mootorite energiatõhususe märgis kokku 282, harjadeta mootorite tase 3 moodustab 97. Ainult 0 22%, tase 1. 07%. Harjadeta mootorsõidukite
ettevõte võib kaaluda järgmiste tööde teostamist (toote süsiniku jalajälje hindamine), et tulla toime arenenud riikide või mõne organisatsiooni võimalike kaubandusnõuetega (rohelised kaubandustõkked). Teiseks on kasvuhoonegaaside kvantitatiivse raamatupidamise korraldusliku taseme läbiviimine, mis on ka Euroopa Liidu ettevõtete jätkusuutliku arengu aruanne äri-, energia- ja keskkonnaminister li Ming Hiinale väljakutsed kogu projekti jooksul & harjadeta mootorisüsteem energiasääst. Andke positiivne hinnang: ja muud Hiina harjadeta mootorisüsteemi energiasäästuprojektid, et luua üleriigiline harjadeta mootorisüsteemi energiasäästu teabeplatvorm, et aidata kasutajatel mõista harjadeta mootorisüsteemi energiasäästu teenust, energiasäästu teenust; Koostöö tugevdab standardite ja toetavate poliitikate rakendamist, parandab harjadeta mootorisüsteemi töö efektiivsust, andis positiivse panuse Hiina
energiasäästustrateegiasse.
harjadeta mootorite tootjate
