Harjadeta alalisvoolumootori võtmetehnoloogiat iseloomustavad: 1, alalisvoolumootori tööomaduste elektrooniline juhtimine, nagu parem juhitavus, lai kiirusvahemik. 2, vajab rootori asendi tagasisidet ja elektroonilist mitmefaasilist inverteri ajamit. 3, on sisuliselt vahelduvvoolumootor, millel pole harja ja kommutaatori sädemeid, kulumisprobleeme, see võib töötada suurel kiirusel, on võimalik saavutada kõrge töökindlus, pikk tööiga, ei vaja sageli hooldust. 4, suure võimsusteguriga harjadeta alalisvoolumootor (BLDCM), kadudeta rootor ja palavik, on suurema efektiivsusega: andmete kontrastsus, 7,5 kw asünkroonmootori kasutegur on 86. Kasutegur on 4%, harjadeta alalisvoolumootori võimsus on kuni 92,4%. 5, peavad olema elektroonilised juhtosad, kogumaksumus on suurem kui alalisvoolumootor. Võrreldes mootorikontrolleriga on harjadeta alalisvoolumootori kontrolleri pidev tööaeg pikem, kuna harjadeta mootori kontrollerit pole vaja süsinikharja vahetada, pärast teatud aja möödumist kasutusel oleva süsinikuharja ja harjamootori kontroller kulub, tuleb vahetada tavakasutusele. Nii et kaks suurt erinevust pidevas tööajas. Kuid olge ettevaatlik: pideva tööaja pikkus ei ole mootorikontrolleri tööea nimel! Teooria pidev tööaeg on pikk, eluiga ei pruugi olla mootorikontroller on pikk! Kas harjadeta mootorikontroller või harjamootori kontroller, selle kasutusiga sõltub mootorikontrolleri sees olevatest põhikomponentidest, mis on tavapärase ajakasutuse nõrgim osa. Näiteks kui mähise harjadeta mootorikontroller tootmisprotsessi kvaliteet, materjalide halb kvaliteet, karm, nii et esimene halb mootorikontroller on harjadeta mootorikontroller, mitte harjamootori kontroller.
