η βασική τεχνολογία του κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες χαρακτηρίζεται από: 1, τον ηλεκτρονικό έλεγχο για τις ιδιότητες λειτουργίας του κινητήρα συνεχούς ρεύματος, όπως η καλύτερη δυνατότητα ελέγχου, το ευρύ φάσμα στροφών. 2, χρειάζονται πληροφορίες ανάδρασης θέσης ρότορα και ηλεκτρονική μονάδα πολυφασικού μετατροπέα. 3, είναι ουσιαστικά ένας κινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος, χωρίς σπινθήρα βούρτσας και μεταγωγέα, προβλήματα φθοράς, μπορεί να λειτουργήσει με υψηλή ταχύτητα, μπορεί να επιτευχθεί υψηλή αξιοπιστία, μεγάλη διάρκεια ζωής, δεν χρειάζεται συχνά συντήρηση. 4, ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες υψηλού συντελεστή ισχύος (BLDCM), ο ρότορας χωρίς απώλειες και ο πυρετός, έχουν υψηλότερη απόδοση: η αντίθεση δεδομένων, 7. Η απόδοση ασύγχρονου κινητήρα 5 kw είναι 86. Απόδοση 4%, με τη χωρητικότητα του κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες έως και 92, 4%. 5, πρέπει να έχει ηλεκτρονικά εξαρτήματα ελέγχου, το συνολικό κόστος είναι υψηλότερο από τον κινητήρα συνεχούς ρεύματος. Σε σχέση με έναν ελεγκτή κινητήρα, ο ελεγκτής του συνεχούς χρόνου συνεχούς λειτουργίας του κινητήρα χωρίς ψήκτρες θα είναι μεγαλύτερος, επειδή ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες δεν χρειάζεται να αλλάξει τη βούρτσα άνθρακα, ο ελεγκτής της βούρτσας άνθρακα και ο κινητήρας βούρτσας σε χρήση μετά από κάποιο χρονικό διάστημα θα φθαρεί, θα πρέπει να αλλάξει σε κανονική χρήση. Άρα οι δύο μεγάλες διαφορές στον συνεχή χρόνο εργασίας. Προσοχή όμως: η διάρκεια του συνεχούς χρόνου εργασίας δεν είναι για λογαριασμό της διάρκειας ζωής του ελεγκτή κινητήρα! Η θεωρία του συνεχούς χρόνου εργασίας είναι μεγάλη, η διάρκεια ζωής δεν είναι απαραίτητα μεγάλη η διάρκεια του ελεγκτή κινητήρα! Είτε ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες είτε ελεγκτής κινητήρα βούρτσας, η διάρκεια ζωής του εξαρτάται από τα κύρια εξαρτήματα μέσα στον ελεγκτή κινητήρα είναι το πιο αδύναμο μέρος της κανονικής χρήσης του χρόνου. Για παράδειγμα, εάν η ποιότητα της διαδικασίας κατασκευής του ελεγκτή κινητήρα περιέλιξης χωρίς ψήκτρες, η κακή ποιότητα των υλικών, τραχύ, έτσι ο πρώτος κακός ελεγκτής κινητήρα είναι ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες, αντί για ελεγκτή κινητήρα βούρτσας.
