Η βασική τεχνολογία του κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες χαρακτηρίζεται από: 1, τον ηλεκτρονικό έλεγχο για τις ιδιότητες λειτουργίας του κινητήρα DC, όπως η καλύτερη δυνατότητα ελέγχου, η ευρεία κλίμακα ταχύτητας. 2, χρειάζεστε πληροφορίες ανάδρασης θέσης ρότορα και ηλεκτρονική κίνηση μετατροπέα πολυπασικής. 3, είναι ουσιαστικά ένας κινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος, χωρίς σπινθήρα βούρτσας και μεταναστών, προβλήματα φθοράς, μπορεί να λειτουργήσει με υψηλή ταχύτητα, μπορεί να επιτευχθεί υψηλή αξιοπιστία, μακρά επαγγελματική διάρκεια ζωής, δεν χρειάζεται συχνά συντήρηση. 4, ο κινητήρας DC χωρίς ψήκτρες υψηλής ισχύος (BLDCM), ο ρότορας χωρίς απώλειες και πυρετό, έχει υψηλότερη απόδοση: η αντίθεση των δεδομένων, 7.5 kW ασύγχρονη απόδοση κινητήρα είναι 86. 5, πρέπει να διαθέτουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα ελέγχου, το συνολικό κόστος είναι υψηλότερο από τον κινητήρα DC. Σε σχέση με έναν ελεγκτή κινητήρα, ο ελεγκτής του κινητήρα χωρίς ψήκτρες συνεχούς εργασίας θα είναι μεγαλύτερος, λόγω του ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες, δεν χρειάζεται να αλλάξει η βούρτσα άνθρακα, ο ελεγκτής του βούρτσα άνθρακα και του κινητήρα βούρτσας που χρησιμοποιείται μετά από μια χρονική περίοδο, πρέπει να αλλάξει σε κανονική χρήση. Έτσι, οι δύο μεγάλες διαφορές στο συνεχή χρόνο εργασίας. Αλλά προσέξτε: Το μήκος του συνεχούς χρόνου εργασίας δεν είναι για λογαριασμό της διάρκειας ζωής του ελεγκτή κινητήρα! Η θεωρία του συνεχούς χρόνου εργασίας είναι μακρύς, η ζωή δεν είναι απαραιτήτως ο ελεγκτής κινητήρα είναι μακρύς! Είτε ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες είτε ο ελεγκτής του κινητήρα βούρτσας, η διάρκεια ζωής του εξαρτάται από τα κύρια συστατικά μέσα στον ελεγκτή του κινητήρα είναι το πιο αδύναμο μέρος της κανονικής χρήσης του χρόνου. Για παράδειγμα, εάν η ποιότητα της διαδικασίας κατασκευής κινητήρα χωρίς ψήκτρες, ο πρώτος ελεγκτής κινητήρα είναι ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες και όχι ένας ελεγκτής κινητήρα βούρτσας.
