Põhiteadmised samm-mootorist samm-mootorist astmeliselt mehaaniliste komponentide juhtimiseks mootori süsteemi töös. On omamoodi toetusmootor kaudse muutuva kiirusega seade. Automaatjuhtimissüsteemis nimetatakse seda ka jõumootoriks, mida kasutatakse täiturmehhanismidena, teisendab vastuvõetud elektrisignaali mootori võlli väljundi nurknihkeks või kiiruseks. Jagatuna kahte põhikategooriasse alalis- ja vahelduvvoolu samm-mootor, on selle peamine omadus, et kui signaali pinge on null, pöörlemist ei toimu, väheneb kiirus pöördemomendi ja ühtlase sammuga mootoriks, mis jaguneb alalis- ja harjadeta mootoriks. Mootor on odav, lihtne struktuur, suur käivitusmoment, lai kiiruste vahemik, lihtne juhtimine, hooldusvajadus, kuid mugavus (süsiharjas) Elektromagnetiliste häirete tekitamiseks on vaja keskkonnakaitset. Nii et seda saab kasutada tavalistel tööstus- ja tsiviiljuhtumitel, on see kulutundlik. Sammmootor, samm-mootor, võib muuta juhtimiskiirust, asendi täpsus on väga täpne. Harjadeta mootor on väikese suurusega, kerge, väljund on suur, kiire reageerimine, suur kiirus, väike inerts, sujuv pöörlemine, stabiilne pöördemoment. Arukas juhtimine on keeruline, hõlpsasti rakendatav, paindlik elektrooniline kommutatsioon, võib ruutlaine või siinuslaine faasi kommutatsiooni. Mootori tasuta hooldus, kõrge kasutegur, madal töötemperatuur, elektromagnetkiirgus on väga väike, pikk kasutusiga, saab kasutada igasuguses keskkonnas. Kontakt on ka harjadeta mootor, samm-mootori saab jagada sünkroonseks ja asünkroonseks mootoriks, praegune liikumisjuhtimine sünkroonmootoriga, selle võimsus on suur, suudab palju jõudu teha. Suur inertsimoment, suur pöörlemiskiirus on madal ja võimsuse suurenemisega kiire. Seega sobib väikese kiiruse sujuvaks kasutamiseks.
Peamised tooted: samm-mootor, harjadeta mootor, servomootor, astmemootori ajam, pidurimootor, lineaarmootor ja muud samm-mootori mudelid, tere tulemast küsima. Telefon:
