Sammmootor on omamoodi seadme diskreetne liikumine, sellel on kontakti iseloom ja kaasaegne digitaalne juhtimistehnoloogia. Praeguses kodumaises digitaalses juhtimissüsteemis kasutatakse laialdaselt samm-mootorit. Täisdigitaalse vahelduvvoolu astmesüsteemi ilmnemisega kasutatakse digitaalses juhtimissüsteemis üha enam side astmemootorit. Digitaalse juhtimise arengutrendiga kohanemiseks kasutab liikumisjuhtimissüsteem teostusena enamasti samm-mootorit või digitaalse vahelduvvoolumootori samm-mootorit. On kahe sarnase juhtimisrežiimis (impulsssignaalid ja suund), kuid jõudluse ja rakenduste kasutamisel on suuri erinevusi juhtimistäpsusest, madala sageduse omadustest, sagedusomadustest, ülekoormusvõimest, kiiruse reageerimise võime võrreldes kogu digitaalse side samm-mootori samm-mootoriga on kahtlemata suurepärane. Kuid regulaatorile rakendatakse samm-mootorit, saate seda juhtimisrežiimi kasutada: reguleerige ainult samm-mootori pöörlemissuunda ja käivitamist/seiskamist, kuna peamisel liialdatud suletud ahelaga juhtimisrežiimil samm-mootoril, avatud ahela juhtimisrežiimil samm-mootoril pole juhtimisrežiimi. Nii et saate ja regulaator moodustab kiirusregulaatori otsese digitaalse juhtimismeetodi fuzzy juhtimise alusel. (Märkus: mitte kõik astmeregulaatorid ei kasuta seda tüüpi juhtimisrežiimi, erinevus seisneb selles, kas D/A lingiga regulaator. )。 Mootori samm-mootorit nimetatakse ka teostuseks, automaatjuhtimissüsteemis kasutatakse täiturmehhanismidena, teisendab vastuvõetud elektrisignaali mootori võlli väljundi nurknihkeks või kiiruseks. Jagatuna kahte suurde alalis- ja vahelduvvoolu samm-mootori kategooriasse, on selle peamine omadus see, et kui signaali pinge on null, ei pöörle, kiirus väheneb pöördemomendi suurenemisega ja ühtlane.
Peamised tooted: samm-mootor, harjadeta mootor, servomootor, astmemootori ajam, pidurimootor, lineaarmootor ja muud samm-mootori mudelid, teretulnud küsima. Telefon:
