El artículo anterior, lo compuso brevemente y lo comparte con la estructura del controlador del motor sin escobillas, tal vez el control por microcomputadora del motor de CC sin escobillas sea menos claro, por lo que hoy discutiremos enfáticamente el control por microcomputadora del motor de CC sin escobillas.
Desde la década de 1970, el desarrollo de la industria informática ha ido a pasos agigantados, principalmente manifestado en su velocidad de operación cada vez más rápida, funciones más perfectas, y su volumen es cada vez más pequeño, el precio es barato, por lo tanto, con el rápido desarrollo del control en tiempo real de la computadora, el alcance de la aplicación se acabó y las diversas áreas temáticas.
(1) Control de conmutación
de acuerdo con la forma de conmutación del devanado del estator (si se usa en fase o dos de dos iguales), primero averigüe la señal de tres sensores de posición del rotor de acero magnético con 6 tubos de alimentación antes de realizar la relación.
(2) El límite de corriente de arranque
en el circuito principal a través de la corriente del motor es, en última instancia, después de la conexión a tierra de la resistencia
(3) Control de velocidad
en el funcionamiento normal del motor de CC sin escobillas, siempre que a través del control de voltaje de salida d/a, se pueda controlar la corriente del motor de CC sin escobillas para controlar la velocidad del motor.
(4) La implementación del control PWM
(5) y el control inverso
en el proceso general de operación del motor de CC, siempre que cambie la polaridad de la dirección del campo magnético o cambie el voltaje de la armadura, puede cambiarlo. Pero estos métodos funcionan en el motor de corriente continua sin escobillas. Debido al motor de CC sin escobillas, el flujo se produce mediante imanes permanentes, incapaces de cambiar de dirección. Debido a la conductividad unidireccional del semiconductor, la conexión inversa del voltaje de la fuente de alimentación no es muy conveniente, por lo que en este caso, generalmente se controla el cambio del devanado del estator para cambiar la dirección de rotación.
(6) La realización anterior del control de estructura variable
ha señalado que la estructura de la ontología del controlador del motor de CC sin escobillas es la misma que la del controlador del motor síncrono de imán permanente, pero sin devanado de arranque. El motor síncrono tiene una velocidad constante, la precisión es alta, es el control de bucle abierto, simple y conveniente. El motor de corriente continua sin escobillas tiene las características de arranque y control de velocidad convenientes. Por lo tanto, naturalmente asociado con el método de control de estructura variable, en el mismo circuito de control para completar los dos tipos de modos de operación anteriores.
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