Κανονικά κατά το σχεδιασμό του συστήματος βηματικού άξονα για να επιλέξετε αντίστοιχα, το τμήμα ελέγχου σχεδιασμού, το τμήμα κίνησης και ο σωλήνας τροφοδοσίας των τριών μερών τείνουν να είναι ανεξάρτητα, είναι απαραίτητο να σχεδιάσουμε και να αναπτυχθούν τα μέρη. Και η ανάπτυξη της Trinamic Company TMC223 Το τσιπ ενσωματώνει τη λειτουργία της λειτουργίας ελέγχου, της κίνησης και του σωλήνα κίνησης, μειώνει σημαντικά τον χρόνο ανάπτυξης και τα χρήματα, καθώς και τη μείωση του όγκου των προϊόντων και την ενίσχυση της λειτουργικότητας. Το TMC223 είναι ένας ενσωματωμένος έλεγχος μικροσφαιριδίων βηματικού κινητήρα, μονάδες δίσκου, μνήμη RAM, μνήμη OTP και η πατενταρισμένη τεχνολογία Stallguard της εταιρείας με ένα τσιπ υψηλής απόδοσης. Μνήμη RAM ή OTP που χρησιμοποιείται για την αποθήκευση των παραμέτρων του κινητήρα και ορισμένων παραμέτρων διαμόρφωσης. Το ίδιο το TMC223 με μέγιστη 16 φορές κατάτμηση, το ρεύμα κίνησης μπορεί να φτάσει στο 0.8 A, μέσω της σειριακής διασύνδεσης δύο καλωδίων με επικοινωνία μικρο -ελεγκτή, χρειάζονται μόνο ένα φτηνό μικροελεγκτή και το TMC223 μπορεί να σχηματίσει ένα πλήρες σύστημα ελέγχου κινητήρα κινητήρα μονού άξονα. Το τσιπ TMC223 αποτελεί το σύστημα ελέγχου κίνησης κινητήρα κινητήρα μονού άξονα, το σύστημα απαιτεί μόνο δύο κύριες μάρκες, όλη τη λειτουργία κίνησης, συμπεριλαμβανομένης της γεννήτριας κυματομορφής, της γεννήτριας παλμών. Η λειτουργία οδήγησης περιλαμβάνει το PWM και το Power Drive και άλλες σημαντικές λειτουργίες υλοποιούνται από το TMC223, το εξωτερικό άμεσο σύνδεσμο δύο φάσης βηματοδότη και ο μικροεπεξεργαστής είναι υπεύθυνος για την επικοινωνία και την αποστολή εντολών TMC223, σε σύγκριση με το παραδοσιακό Capbily, το υψηλό Cext, το υψηλό Cext, το υψηλό CENTRON Αξιοπιστία, μείωση του συστήματος κεφαλαίου. Επειδή ολόκληρο το σύστημα χρειάζεται μόνο δύο μάρκες μπορεί να κάνει όγκο είναι μικρό, μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε περιορισμένο χώρο, όπως η ασφάλεια yuntai και τα όργανα, τα ηλεκτρονικά αυτοκινήτων και πολλά άλλα πεδία.
Τα κύρια προϊόντα: ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες, ο σερβοκινητήρας, ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας φρένων, ο γραμμικός κινητήρας και άλλα είδη μοντέλων του βηματικού κινητήρα, καλώς ήρθατε να ρωτήσετε. Τηλέφωνο:
