Η γραμμική τροφοδοσία με κινητήρα έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως σε εργαλεία NC, επεξεργασία ακριβείας και άλλες βιομηχανίες, το κύριο λίγο έχει τις ακόλουθες διάφορες πτυχές: 1, ευρύ φάσμα ταχύτητας τροφοδοσίας. Μπορεί να είναι από 1 m/s σε περισσότερα από 20 m/min, το κέντρο επεξεργασίας ταχύτητας ταχείας προώθησης έφτασε τα 208 m/min και το παραδοσιακό εργαλείο εργαλείο γρήγορης ταχύτητας & LT; 60 m/min, γενικά για 20 ~ 30 m/min. 2, καλή απόδοση ταχύτητας. Απόκλιση ταχύτητας 0. μικρότερη από 01%. 3, υψηλή επιτάχυνση. Ο γραμμικός κινητήρας μπορεί να είναι έως και 30 g, μέγιστη επιτάχυνση. Η επιτάχυνση της τρέχουσας τροφοδοσίας του κέντρου κατεργασίας έχει έως και 3. 24 g, η επιτάχυνση της τροφοδοσίας της μηχανής επεξεργασίας λέιζερ έχει φτάσει τα 5 g και η παραδοσιακή επιτάχυνση τροφοδοσίας εργαλείων κάτω από 1 g, γενικά είναι 0.3g。 4, υψηλή ακρίβεια τοποθέτησης. Χρησιμοποιώντας τον έλεγχο κλειστού βρόχου, η ακρίβεια θέσης μπορεί να φτάσει το 0,1 έως 0. 01m。 Η εφαρμογή του συστήματος ελέγχου τροφοδοσίας που οδηγείται από τον γραμμικό κινητήρα μπορεί να μειώσει το σφάλμα παρακολούθησης περισσότερο από 200 φορές. Λόγω των κινούμενων τμημάτων των καλών δυναμικών χαρακτηριστικών, της ευαίσθητης απόκρισης, καθώς και η βελτίωση του ελέγχου παρεμβολής, ο έλεγχος νανοκλίμακας μπορεί να πραγματοποιηθεί. Το ταξίδι δεν περιορίζεται. Οι παραδοσιακοί περιορισμοί κατασκευής βιδών βιδών, συνήθως 4 ~ 6 m, μια μεγαλύτερη διαδρομή πρέπει να απαντήσει στο νήμα και ανεξάρτητα από τη διαδικασία παραγωγής ή την απόδοση δεν είναι ιδανική. Και οδηγείται από γραμμικό κινητήρα, ο στάτορας μπορεί να είναι άπειρος μήκος και απλή διαδικασία κατασκευής, υπήρξαν μεγάλες x πάνω από 40 μ. Κέντρο κατεργασίας υψηλής ταχύτητας. 5, απλή δομή, σταθερή κίνηση, χαμηλό θόρυβο, τα κινούμενα μέρη της τριβής μικρά, φορούν μικρή, μακρά διάρκεια ζωής, ασφαλή και αξιόπιστα.
Τα κύρια προϊόντα: ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες, ο σερβοκινητήρας, ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας φρένων, ο γραμμικός κινητήρας και άλλα είδη μοντέλων του βηματικού κινητήρα, καλώς ήρθατε να ρωτήσετε. Τηλέφωνο:
