Η διαφορά μεταξύ του κινητήρα και του κινητήρα τεσσάρων φάσεων
Σπίτι » Ιστολόγιο » Η διαφορά μεταξύ του κινητήρα και του κινητήρα τεσσάρων φάσεων

Η διαφορά μεταξύ του κινητήρα και του κινητήρα τεσσάρων φάσεων

Προβολές: 0     Συγγραφέας: Επεξεργαστής ιστότοπου Χρόνος δημοσίευσης: 2020-12-09 Προέλευση: Τοποθεσία

Ρωτώ

κουμπί κοινής χρήσης στο Facebook
κουμπί κοινής χρήσης Twitter
κουμπί κοινής χρήσης γραμμής
κουμπί κοινής χρήσης WeChat
κουμπί κοινής χρήσης LinkedIn
κουμπί κοινής χρήσης Pinterest
κουμπί κοινής χρήσης WhatsApp
κουμπί κοινής χρήσης Kakao
κουμπί κοινής χρήσης Snapchat
κουμπί κοινής χρήσης τηλεγράφων
Κουμπί κοινής χρήσης Sharethis

Δύο φάσης ηλεκτρικός παράγοντας μόνο 2 στην περιέλιξη του στάτορα, 4 pinout, γενικά ολόκληρο βήμα προς βήμα από τη γωνία 1. 8 βαθμούς, μισό βήμα προς βήμα από τη γωνία 0. Μόνο 9 μοίρες, οδηγεί για να ελέγξει τη διάλειμμα ηλεκτρικής κυκλοφορίας δύο φάσης είναι εντάξει. Και ο κινητήρας τεσσάρων φάσης με τέσσερις περιελίξεις στον στάτορα, οκτώ pinout, ολόκληρο το βήμα για 9 μοίρες, το μισό βήμα είναι 0. Ως εκ τούτου, γενικά δύο φάσης και δύο φάσης βηματικών κινητήρων, χρειάζονται μικρότερη γωνία διαστήματος, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ο οδηγός υποδιαίρεσης. Ορισμένες εταιρείες θα είναι δύο φάσεις της γραμμής 4 και της γραμμής τεσσάρων φάσης οκτώ βημάτων που είναι γνωστός ως κινητήρας δύο φάσης, ο Drive φαίνεται επίσης να είναι μόνο δύο φάση. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι, μετά από τέσσερις περιελίξεις φάσης δύο παράλληλων ή σειριακών που έγιναν δύο φάσης, ο κινητήρας των τεσσάρων φάσεων μετατράπηκε σε δύο φάσεις, αλλά η σειρά πολλαπλασιασμού της σειράς ή της CIB, καθιστούν την αντοχή της κινητικότητας και την απόδοση του κινητικού κινητικού συστήματος θα έχουν επίσης προφανείς αλλαγές. Πήρε γενικά, τέσσερις φάσεις και δύο φάσεις, όταν η χρήση του κινητήρα έχει καλή απόδοση ταχύτητας, υψηλή ροπή για να κρατήσει καλό, αλλά το ρεύμα του κινητήρα θα είναι τέσσερις φάσεις 2 φορές, πυρετός, που αντιστοιχεί στην απαίτηση της αύξησης της ικανότητας εξόδου του ενεργοποιητή. Και τέσσερις φάσεις σε σειρά σε δύο φάσεις, όταν η χρήση του κινητήρα έχει καλή σταθερότητα σε χαμηλή ταχύτητα, λιγότερο θόρυβο και πυρετό, για να οδηγήσει η ζήτηση δεν είναι υψηλή αλλά η απώλεια ροπής υψηλής ταχύτητας είναι μεγαλύτερη. Ορισμένες εταιρείες οδηγούν όλο το σχεδιασμό δύο φάσης, ο κινητήρας Four Phase Stepper πρέπει να μετατραπεί σε δύο φάσεις για χρήση. Επομένως, αυτές οι εταιρείες συχνά ζητούν από τους πελάτες, ελπίζουν σε κινητήρα σε σειρά ή παράλληλα. 8 Line Stepper Motor στο παρελθόν, όταν το αυστηρό πρότυπο σε τέσσερις φάσεις, ο πελάτης θα πιστεύει φυσικά τον κινητήρα τεσσάρων φάσης και οι δύο δίσκοι φάσης δεν ταιριάζουν, οπότε πολλές εταιρείες θα είναι απλά τέσσερις βηματοδοτούμενες μηχανές και δύο φάσης βηματικού κινητήρα είναι στάνταρ σε δύο φάσεις. «Ο κινητήρας δύο φάσης και ο κινητήρας των τεσσάρων φάσης είναι ουσιαστικά το ίδιο πράγμα» ότι ο πραγματικός λόγος.
Τα κύρια προϊόντα: ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες, ο σερβοκινητήρας, ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας φρένων, ο γραμμικός κινητήρας και άλλα είδη μοντέλων του βηματικού κινητήρα, καλώς ήρθατε να ρωτήσετε. Τηλέφωνο:


Hoprio Group A Επαγγελματικός κατασκευαστής ελεγκτών και κινητήρων, ιδρύθηκε το 2000.

Γρήγοροι σύνδεσμοι

Επικοινωνήστε μαζί μας

Whatsapp: +86 18921090987 
Τηλ: +86-18921090987 
Προσθήκη: Νο.19 Mahang South Road, Wujin High-Tech District, Changzhou City, επαρχία Jiangsu, Κίνα 213167
Αφήστε ένα μήνυμα
Επικοινωνήστε μαζί μας
Copyright © 2024 Changzhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Με επιφύλαξη παντός δικαιώματος. Πληροφορικός | Πολιτική απορρήτου