Αν και ο βηματικός κινητήρας μέσα υπάρχουν πολλά μικρά μέρη, αλλά σε όλη τη διαδικασία λειτουργίας παίζει κάποιο ρόλο. Για να πάρετε την τροχαλία βήματος, όμως, μικρά μέρη, αλλά παίζετε το ρόλο ενός σταθερού στο τρέξιμο. Για αυτό σε ένα από τα πιο σημαντικά, είναι ο τύπος του προβλήματος, τότε το ακόλουθο σχετικό για το Stepper Motor, τις παράμετροι του σχεδίου για να κάνει μια απλή εισαγωγή. Για να προσδιοριστεί η τροχαλία βήματος βηματικού κινητήρα όταν τα δόντια είναι τάξη, ο γενικός είναι ο προσδιορισμός του αριθμού των δοντιών στο μικρό γύρο πρώτα, στη συνέχεια, σύμφωνα με την αναλογία για να προσδιοριστούν τα μεγάλα εργαλεία του τροχού. Λαμβάνοντας υπόψη το βήμα με τη ζωή, ο κινητήρας βημάτων είναι πολύ μεγαλύτερος από τη διάμετρο της τροχαλίας επέτρεψε την ελάχιστη διάμετρος κάμψης, τότε ως βάση για τον υπολογισμό του ελάχιστου αριθμού των δοντιών. Ο αριθμός των δοντιών στο μικρό γύρο καθορίζεται, ο αριθμός των δοντιών στον μεγάλο τροχό είναι πολύ πιο εύκολο να υπολογιστεί. Με τον τρόπο της βόλτας της δομής της τροχαλίας του κινητήρα, επιλεκτική ή περισσότερο, με ή χωρίς φλάντζα και φλάντζα. Κάτω από διαφορετική δομή της κεντρικής απόστασης μεταξύ των δύο τροχαλιών είναι διαφορετική, έτσι πρέπει να υπολογίζεται σύμφωνα με τη δομή. Με αυτές τις δύο πτυχές των δεδομένων, οι παραμέτρους κίνησης κινητήρα είναι βασικά πλήρεις. Το παραπάνω αφορά τις παραμέτρους σχεδιασμού του κινητήρα Stepper, ελπίζουμε ότι μέσω αυτής της εισαγωγής μπορεί να φέρει κάποια βοήθεια στους ανθρώπους. Τα κύρια προϊόντα: ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες, ο σερβοκινητήρας, ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας φρένων, ο γραμμικός κινητήρας και άλλα είδη μοντέλων του βηματικού κινητήρα, καλώς ήρθατε να ρωτήσετε. Τηλέφωνο:
