Αν και ο εξοπλισμός όπως ο κινητήρας βημάτων, δεν είναι κατάλληλος για επαφή με την υψηλή θερμοκρασία, ειδικά η θερμοκρασία του είναι πολύ υψηλή, τις περισσότερες φορές είναι ότι η συσκευή έχει πρόβλημα. Αλλά για αυτό το είδος κινητήρα, η εμφάνισή του ακόμη και στους 85 βαθμούς θερμοκρασίας του Κελσίου, είναι επίσης φυσιολογικό φαινόμενο, δεν χρειάζεται να ανησυχείτε. Επειδή αν και ο βηματικός κινητήρας σε υψηλή θερμοκρασία, κάνει τον κινητήρα να απομακρύνει τον κινητήρα των μαγνητικών υλικών, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε μείωση της ροπής, σοβαρή όταν μπορεί να προκαλέσει απώλεια κινητήρα. Η εμφάνιση, αλλά αυτή η κατάσταση εμφανίζεται στη θερμοκρασία του κινητήρα υπερβαίνει τη μέγιστη επιτρεπόμενη περίπτωση, εάν η εμφάνιση του κινητήρα αν και η θερμοκρασία είναι υψηλότερη, αλλά όχι περισσότερο από τη μέγιστη τιμή, δεν θα εμφανιστεί αυτά τα φαινόμενα. Και η εμφάνιση του κινητήρα επιτρέπει, η υψηλότερη θερμοκρασία εξαρτάται κυρίως από το όχι το μαγνητικό υλικό βημάτων στον κινητήρα κινητήρα, οπότε γενικά στα σημεία απομαγνήτισης των μαγνητικών υλικών είναι πάνω από 130 βαθμοί Κελσίου, απομαγνητισμός και κάποιο μαγνητικό υλικό είναι επίσης υψηλό όσο 200 βαθμοί Κελσίου πάνω, υπό την κατάσταση εμφάνισης κινητήρα επιτρέπει την υψηλότερη θερμοκρασία να είναι γενικά πάνω από 100 βαθμούς Celsius. Έτσι, η εμφάνιση του κινητήρα βημάτων σε 85 βαθμούς Η θερμοκρασία του Κελσίου είναι φυσιολογικό φαινόμενο, δεν θα φέρει κακά αποτελέσματα λόγω της θερμοκρασίας στον κινητήρα.
Τα κύρια προϊόντα: ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες, ο σερβοκινητήρας, ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας φρένων, ο γραμμικός κινητήρας και άλλα είδη μοντέλων του βηματικού κινητήρα, καλώς ήρθατε να ρωτήσετε. Τηλέφωνο:
