Ο ελεγκτής κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες σχετίζεται με τη βούρτσα του ελεγκτή. Υπάρχει ελεγκτής κινητήρα της περιέλιξης του πηνίου του ρότορα και ο άξονας εξόδου ισχύος συνδέεται μεταξύ τους, ο στάτορας είναι μόνιμος μαγνήτης χάλυβα. Ο ελεγκτής κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες του ρότορα είναι ο μόνιμος χάλυβας μαγνήτη, μαζί με τον άξονα κελύφους και εξόδου, συνδέεται μεταξύ τους, ο στάτορας είναι πηνίο, για να αφαιρέσει έναν ελεγκτή κινητήρα βούρτσας που χρησιμοποιείται για εναλλασσόμενο βούρτσα μετακίνησης ηλεκτρομαγνητικού πεδίου, που ονομάζεται έτσι ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψύξη. (1) Ο αισθητήρας ηλεκτρομαγνητικής θέσης που χρησιμοποιείται στον ελεγκτή κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες είναι πολύ πιο ανοικτός μετασχηματιστής. Χρησιμοποιείται για τριφασικό μετασχηματιστή ανοίγματος του ελεγκτή κινητήρα DC χωρίς ψύξη, αποτελείται από δύο μέρη, τον στάτορα του ρότορα και την παρακολούθηση. Ο στάτορας γενικά υπάρχουν έξι πόντοι, το διάστημα μεταξύ τους είναι 60 μοίρες αντίστοιχα, τρεις από αυτούς σε μια εκκαθάριση γύρω, και σε σειρά με τροφοδοσία υψηλής συχνότητας, μετά από έναν άλλο πόλο αντίστοιχα στη δευτερεύουσα περιέλιξη γύρω από το WA, WB, WC. Η μαγνητική ευαισθησία (2) ο αισθητήρας θέσης τύπου μαγνητικής ευαισθησίας είναι να δείξει ότι ορισμένες από τις ηλεκτρικές παραμέτρους του αλλάζουν με το περιβάλλον μαγνητικό πεδίο σύμφωνα με ορισμένους κανόνες ευαίσθητα σε ημιαγωγούς. Η βασική αρχή της επίδρασης της αίθουσας και της επίδρασης μαγνητικής αντίστασης. Ο κοινός μαγνητικός αισθητήρας με στοιχείο αίθουσας ή ενσωματωμένο κύκλωμα αίθουσας, μαγνητική ευαίσθητη αντίσταση και δίοδο μαγνητικής ευαισθησίας, κλπ. Φωτοηλεκτρικός (3) φωτοηλεκτρικός αισθητήρας θέσης χρησιμοποιείται από τα φωτοηλεκτρικά εφέ, ακολουθώντας τον ελεγκτή του κινητήρα με περιστρεφόμενη στεφάνη και ακίνητες πηγές, τα τμήματα φωτοκέλλης κλπ. Ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες στον ιατρικό, βιομηχανικό έλεγχο, τα ηλεκτρονικά ηλεκτρονικά και τα ηλεκτρονικά στοιχεία της αυτοκινητοβιομηχανίας και άλλες βιομηχανίες ελέγχου υψηλής ακρίβειας που χρησιμοποιούνται ευρέως. Με την ανάπτυξη ηλεκτρονικών ισχύος και την εμφάνιση νέων μονών μαγνητικών υλικών, η ανάπτυξη του ελεγκτή κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες θα είναι πιο γρήγορα. Σε συνδυασμό με τον αισθητήρα θέσης που ανιχνεύει την πολικότητα του ελεγκτή του κινητήρα του ρότορα οποτεδήποτε και οπουδήποτε, πιο ευνοϊκή για πλήρη χρήση και διαφύλαξη του ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες. Η τεχνολογία ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψύξη, δεσμεύεται να ερευνήσει και αναπτυξιακούς κόστους, είναι χαμηλότερα, η απλή εγκατάσταση, η επεξεργασία σήματος και ο καλύτερος ελεγκτής κινητήρα και τα προϊόντα αισθητήρων θέσης χωρίς ψήκτρες, οι σχετικές πληροφορίες και το ενημερωτικό δελτίο μπορούν να επικεντρωθούν στον μηχανικό και ηλεκτρικό εξοπλισμό. , Ltd. http: // www。 tcmotor。 com/
