Ο βηματικός κινητήρας περιστρέφεται με δόνηση χαμηλής ταχύτητας και ο θόρυβος είναι οι εγγενείς αδυναμίες του, κοινώς γνωστή ως περιοχή συντονισμού, η ζώνη συντονισμού συχνά σε 0 rpm έως 200 σ.α.λ. και η βολική μέθοδος σύγκρισης, έτσι ώστε οι τρέχουσες κινητικές κινητές κινητές δίσκους γενικού τύπου, αλλά λόγω των χαρακτηριστικών δομής του κινητήρα δύο φάσεων, δεν μπορούν να λύσουν πλήρως. Βήμα 3, Αλλαγή από τη γωνία του μικρότερου βηματικού κινητήρα, όπως ο τριφασικός βηματικός κινητήρας, αυτός είναι ο πιο αποτελεσματικός τρόπος σημαντικά. 4, στον άξονα του κινητήρα, μαγνητικό αποσβεστήρα στην αγορά για αυτό το προϊόν, αλλά η μεταβολή της μηχανικής δομής είναι μεγαλύτερη, υψηλότερο κόστος.
Τα κύρια προϊόντα: ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες, ο σερβοκινητήρας, ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας φρένων, ο γραμμικός κινητήρας και άλλα είδη μοντέλων του βηματικού κινητήρα, καλώς ήρθατε να ρωτήσετε. Τηλέφωνο:
