Ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες και ο ελεγκτής βηματικού κινητήρα είναι όλοι πολύ κατανοητοί ελεγκτής κινητήρα, τότε ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες και ο ελεγκτής βηματικού κινητήρα, σε σύγκριση με αυτούς ποια είναι τα πλεονεκτήματα; Θα βρείτε την απάντηση από κάτω. 1, ο ελεγκτής κινητήρα του χρόνου επιβράδυνσης είναι σύντομος, συνήθως μέσα σε λίγα χιλιοστά του δευτερολέπτου? 2, η ομαλή λειτουργία σε χαμηλή ταχύτητα, η λειτουργία χαμηλής ταχύτητας δεν θα παράγει παρόμοια με το φαινόμενο βηματικής λειτουργίας του ελεγκτή βηματικού κινητήρα. Κατάλληλο για απόκριση υψηλής ταχύτητας στις απαιτήσεις της περίστασης. 3, η απόδοση υψηλής ταχύτητας είναι καλή, γενικά η ονομαστική ταχύτητα μπορεί να φτάσει τις 2000 ~ 3000 σ.α.λ. 4, εφαρμόζει τη θέση, την ταχύτητα και τη ροπή του ελέγχου κλειστού βρόχου. Αντιμετωπίστε το πρόβλημα του βηματικού ελεγκτή κινητήρα είναι εκτός λειτουργίας. 5, η αντοχή στην ικανότητα υπερφόρτωσης είναι ισχυρή, μπορεί να αντέξει το φορτίο τριπλάσιο της ονομαστικής ροπής, η γρήγορη εκκίνηση να έχει στιγμιαία διακύμανση φορτίου και την απαίτηση ειδικών περιστάσεων. 6, ο πυρετός και ο θόρυβος μειώνονται προφανώς. Με βάση την αρχή οδήγησης είναι διαφορετική, επομένως ο γενικός ελεγκτής κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της ακρίβειας δεν είναι υψηλή. Ο ελεγκτής βηματικού κινητήρα χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της ακρίβειας είναι υψηλότερη.
