Ο ελεγκτής κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες αποτελείται από το κύριο σώμα του κινητήρα και της μονάδας, είναι ένα είδος σύγχρονου ελεγκτή κινητήρα, ταχύτητα ρότορα του ελεγκτή κινητήρα που είναι περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο ταχύτητας ελεγκτή κινητήρα του στάτη και του πόλου του ρότορα (P) Πρέπει να έχει όλες τις κύριες παραμέτρους του ελεγκτή συσκευής, δεν είναι πολύ κατανοητό, για να εξηγήσουμε λεπτομερώς τα ακόλουθα περιεχόμενα. 1, η τάση εισόδου: μονοφασική ή τριφασική ac 220 v ac 380 v + 10%? 2, το ρεύμα του πεδίου εξόδου: 2 a, 5 a (10A 20A…）; 3, τιμή ρύθμισης ρεύματος κλειδωμένου ρότορα: 1. 3 φορές το ονομαστικό ρεύμα, 4, το ονομαστικό ρεύμα εξόδου: ο οπλισμός των 25 a, 50 a. Περισσότερο από 5, μπορεί να πραγματοποιήσει volt coupt volt6, LC output, LC, controller οπλισμός dc 0 -110 v ή 0220 v ή 440 v, διέγερση 110 v ή 198 v, εύρος ταχύτητας: 1:30 Επέκταση γνώσης: διαφορικός έλεγχος του ελεγκτή κινητήρα συνεχούς ρεύματος: όταν το σύστημα πρόκειται να ξεπεράσει το σφάλμα και η αλλαγή του είναι πάντα μεγάλη. Το στοιχείο υστέρησης είναι η τάση αλλαγής σφαλμάτων πρόβλεψης προκειμένου να λειτουργήσει εκ των προτέρων για να αποφευχθεί η κατηγορία για σοβαρή υπέρβαση.
