Όταν η επιλογή, γενικά στον ελεγκτή κινητήρα αντλίας λαδιού πρέπει να επιλέξετε το σωστό. Επειδή η λανθασμένη επιλογή, μπορεί να κάνει το φαινόμενο υπερθέρμανσης του ελεγκτή κινητήρα, να προκαλέσει σοβαρό κάψιμο του ελεγκτή κινητήρα. Παρακάτω, η αιτία της υπερθέρμανσης του ελεγκτή κινητήρα αντλίας λαδιού. 1. Επειδή η αναλογία του μέσου υπερβαίνει τον ελεγκτή κινητήρα αντλίας λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων, οδηγεί στο φαινόμενο της υπερθέρμανσης. Σύμφωνα με τη χρήση μέτρων: διαμόρφωση του ελεγκτή κινητήρα ώστε να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις της αντλίας λαδιού μετάδοσης κίνησης. 2. Επειδή η ισχύς του άξονα δεν συμφωνεί με την απαίτηση του ελεγκτή κινητήρα αντλίας λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων, οδηγήστε στο φαινόμενο της υπερθέρμανσης. Για αυτού του είδους τα μέτρα: σύμφωνα με την απαίτηση της διαμόρφωσης του ελεγκτή κινητήρα. 3. Λόγω της πολύ σφιχτής πίεσης του αδένα πλήρωσης ή του πολύ σφιχτού ελατηρίου μηχανικής σφράγισης, οδηγεί στο φαινόμενο της υπερθέρμανσης. Σύμφωνα με τη χρήση των μέτρων: ρυθμιστικό στυπιοθλίπτη ή ρύθμιση της ποσότητας συμπίεσης του ελατηρίου. Αυτή είναι κάποια αιτία της υπερθέρμανσης του ελεγκτή κινητήρα αντλίας λαδιού, ελπίζουμε να βοηθήσουμε όλους.
