Střídavý stejnosměrný motor se skládá z hlavního těla motoru a pohonu, je typickým mechatronickým produktem. Bezkomutátorový motor není žádný kartáč a komutátor (nebo kolektorový kroužek) Motor, nazývaný také žádný komutátor motoru. Jaké jsou tedy typické vlastnosti bezkomutátorového stejnosměrného motoru? Níže malé vyrovnání pro úvod každého. () Široký rozsah otáček bezkomutátorového stejnosměrného motoru, jakákoli rychlost může běžet na plný výkon. () vnější charakteristika bezkomutátorového stejnosměrného motoru je dobrá, může při nízkých otáčkách vysoký točivý moment, díky čemuž může poskytnout velký počáteční točivý moment; () Bezkartáčový stejnosměrný motor s regenerativním brzdným účinkem je dobrý, protože jeho rotor je permanentně magnetický materiál, brzdový motor může vstoupit do stavu generátoru; () Bezkartáčový stejnosměrný motor s vysokou účinností, silnou přetížitelností, díky čemuž má vynikající výkon v systému brzdění; () Bezkartáčový stejnosměrný motor je mechanický komutátor, má plně uzavřenou strukturu, může zabránit vnikání prachu do motoru, vysoká spolehlivost; () Bezkartáčový stejnosměrný motor malé velikosti, vysoká hustota výkonu. () Bezkomutátorový stejnosměrný motor jednodušší než řízení pohonu asynchronního motoru.
