تشير طريقة سائق محرك السائر بشكل أساسي إلى طريقة محرك الجهد الواحد وطريقة قيادة الجهد العالي والمنخفض في الجهد الكبير بشكل أساسي إلى العملية ، ويعمل المحرك في اتجاه واحد فقط لإلغاء جهد إمدادات الطاقة. يتمثل سائق الجهد العالي والمنخفض في جعل الكهرباء عند التعويذة للوصول إلى الفشل الحساس والحساسي المحدد هو الصفر عندما يكون تيار متعرج الطاقة ، يتمتع أيضًا بالطاقة العالية ، مع سائق الجهد العالي والمنخفض. سائق الجهد العالي والمنخفض على واجهة التوصيل مع إمدادات طاقة عالية الجهد في طليعة التقدم في ارتفاع معدل الارتفاع الحالي ، وبعد الحدود للإصرار على تعويذة التيار مع انخفاض الجهد. يمكن أن يحقق سائق الجهد العالي والمنخفض خصائص عالية التردد عالية ، ولكن بسبب وقت توصيل أنابيب الضغط العالي الثابت ، في التردد المنخفض ، فاز متعرج كثيرًا من الطاقة ، مما يسبب التذبذب الموجز. من خلال التغييرات في وقت توصيل أنبوب الضغط من التخلص من التذبذب منخفض التردد ، ومع ذلك فإن دائرة التحكم في الجهد هي مختلطة وموثوقية أقل ، وموثوقية أقل ، بمجرد أن تكون أنبوب الضغط العالي خارج نطاق السيطرة ، سيكون لأضرار التيار الحركي أكبر من اللازم. Tinto انتشار خطوة بخطوة ، هو محترف يشارك في أبحاث وتطوير التحكم التلقائي الإلكترونية والتصنيع الذي نبتكره بناءً على طلب العملاء على التحسين المستمر ، ويسعى جاهدين لتوفير مجموعة كاملة من حلول ومنتجات الأتمتة لتلبية متطلبات إنتاج الأتمتة الأكثر ارتفاعًا اليوم.
المنتجات الرئيسية: محرك السهول ، المحرك بدون فرش ، محرك مؤازر ، محرك محرك ، محرك الفرامل ، المحرك الخطي وأنواع أخرى من نماذج محرك السهول ، مرحبًا بك في الاستفسار. الهاتف:
