يتم استخدام جهاز تبديل أشباه الموصلات بدون فرش من Brushless لتحقيق عملية التبديل الإلكترونية ، مع جهاز التبديل الإلكتروني بدلاً من ركاب التلامس التقليدي والفرشاة. لديها موثوقية عالية ، لا شرارة تخفيف ، وضوضاء ميكانيكية منخفضة ، تستخدم على نطاق واسع في الصوت والفيديو والأداة الإلكترونية وأتمتة المعدات المكتبية. من خلال محرك DC المغنطيسي الدائم (BLDCM) ، واللف متعدد القطب من جهاز الاستشعار الثابت ومستشعر موضع الدوار ، إلخ مفتاح تعويذة التيار)。 عمل اللف. في وقت شراء وحدة تحكم محرك DC بدون فرش من أي جوانب قليلة؟ يجب أن تنتبه إلى ما هي القضايا؟ تهدف وحدة التحكم في المحرك إلى تقديم شيء أو اثنين ، في وقت شراء اختيار وحدة تحكم محرك DC بدون فرش قد يرغب في المقارنة ، ومعرفة ما إذا كان مفيدًا. 1. انتبه إلى وحدة تحكم الجهد لجهد محرك DC بدون فرش يتحكم فيه إخراج مستشعر الموضع لتوفير دائرة التبديل الإلكترونية. اختر منتج وحدة تحكم محرك DC بدون فرش ، أولاً وقبل كل شيء ، يجب أن يختار الجهد الصحيح وفقًا لحاجة العميل إلى اختيار الجهد المقنن لتحديد معلمات جهد محرك الأقراص ، والانتباه إلى استخدام الجهد في عملية عدم التحميل والتحميل لا يتجاوز النطاق المنصوص عليه في محرك الأقراص. 2. إشعار لوحدة التحكم في محرك DC بدون فرش ، سنختار محرك أقراص الذروة الحالي ، اختر طريقة ذروة التيار هي الإدخال الحالي للمراقبة المحرك IR (A) ، وذروة IP الحالية (A) = 2 ، وإلا 4xpr/VR. 3. انتبه إلى استخدام درجة حرارة وحدة التحكم في محرك DC بدون فرش ، يمكننا أيضًا وفقًا لوحدة التحكم في المحرك المعلمات ، لكننا نحتاج وفقًا لتحكم المحرك المختلفة لوضع معلمات ، فهي مناسبة لاستخدام درجة الحرارة ، بالطبع ، يجب أن نأخذ في الاعتبار أيضًا ، كلما زادت درجة الحرارة التي كلما زادت درجة الحرارة. 4. انتبه إلى وحدة التحكم في محرك DC بدون فرش وفقًا لمتطلبات قوة مقاومة العزل ، لضمان العمل الطبيعي لقيادة محرك الأقراص ، وسلك متعرج من سلك المحرك ، وسلك الأرض ، وقاعة محرك القاعة ، فإن خط اللفات السلكي المطحون بين الغلاف ومقاومة العزل أكبر من 100 ميغو 500 VDC. ملاحظة خاصة: يتم تبني وحدة تحكم محرك DC بدون فرش ، ويتم اعتماد وحدة تحكم محرك الفرامل في نهاية الفرامل القصيرة للمكابح ، وتتمتع عملية تحكم المحرك بقوة الفرامل ، ولا تعمل ، ولا توجد قوة الفرامل ، وكلما زادت السرعة ، زادت قوة الفرامل. بسبب تيار الكبح دون استخدام مقاوم الاستشعار الحالي ، لا يمكن للتيار الفرامل التحكم. لذلك عندما لا يمكن أن تتجاوز سرعة الفرامل سرعة الفرامل الآمنة ، وإلا فقد تحرق أنبوب الطاقة ، فإن هذه الميزة ، يرجى توخي الحذر.
