የእርከን ሞተር እና የመኪና መቆጣጠሪያ ክፍል ኃይል

ስቴፐር ሞተር ከኃይል አቅርቦት ጋር ጥብቅ አይደለም, የቮልቴጅ መቆጣጠሪያ አያስፈልግም. ከእሱ በኋላ የ ትራንስፎርመር rectifier ማጣሪያ የአሁኑን እና የቮልቴጅ ፍላጎትን እስከሚያረካ ድረስ። ነገር ግን ኃይሉ የመቀያየር ኃይልን ላለመጠቀም የተሻለ ነው, ምክንያቱም መከላከያ መቀየር የኃይል አቅርቦት ከፍተኛ ደረጃ አለው, እና ስቴፐር ድራይቭ ብዙውን ጊዜ ከፍተኛ ክስተት አላቸው, ከጠቅላላው ምንም ትራንስፎርመር እና ሬክቲፋየር ማብሪያ ማጥፊያ የኃይል አቅርቦት አስተማማኝ ነው. የስቴፐር ሞተር ድራይቭ ቁጥጥር ስርዓት አካል ፣ ብዙውን ጊዜ ፣ ​​የደረጃ ሞተር ድራይቭ ሲስተም ሶስት ክፍሎችን ያቀፈ ነው-የቁጥጥር ወረዳ ፣ ድራይቭ ወረዳ እና የስቴፕተር ሞተር። ዋና ተግባሩ እንደሚከተለው ነው፡- (1) የመቆጣጠሪያ ወረዳ፡ ጥራዞችን ለማምረት እና የመንዳት መቆጣጠሪያ ሞተር ፍጥነት። (2) የመንዳት ወረዳ፡ የዚህ ጽሑፍ የጥናት ይዘት በስእል 1 የ pulse ሲግናል ስርጭት እና የሃይል ድራይቭ ወረዳ። ተቆጣጣሪው ግብዓት ምልክት ምት እና አቅጣጫ መሠረት, ትክክለኛ የእርከን ሞተር ጠመዝማዛ የአሁኑ ቅደም ተከተል, እንዲሁም ሞተር ፍላጎት ወደ ከፍተኛ ቮልቴጅ, ትልቅ የአሁኑ ያቅርቡ; በተመሳሳይ ጊዜ ሁሉንም ዓይነት የመከላከያ እርምጃዎችን ያቅርቡ, ለምሳሌ ከመጠን በላይ, ከመጠን በላይ ማሞቅ, ወዘተ.
ዋናዎቹ ምርቶች-የእስቴፐር ሞተር ፣ ብሩሽ-አልባ ሞተር ፣ ሰርቪ ሞተር ፣ የደረጃ ሞተር ድራይቭ ፣ ብሬክ ሞተር ፣ መስመራዊ ሞተር እና ሌሎች የደረጃ ሞተር ሞዴሎች ፣ ለመጠየቅ እንኳን ደህና መጡ። ስልክ፡