የጋራ አስተሳሰብን በመጠቀም ስምንት ብሩሽ የሌለው ዲሲ ሞተር ፣ ገባህ?

የብሩሽ-አልባ ዲሲ ሞተርን የተለመደውን ስሜት ይጠቀሙ ይዘቱ እንደሚከተለው ነው፡- ከመገንጠሉ በፊት አቧራውን ከሞተሩ ላይ በሚነፍስ የታመቀ አየር እና ንጹህ የገጽታ ቆሻሻ መቧጨር አለበት። , እና የሞተር መበታተን ሥራ ምርጫ, የቀጥታ አካባቢን ማጽዳት. እና የሞተር አወቃቀሩን ባህሪያት እና የጥገና ቴክኒካዊ መስፈርቶች በደንብ ያውቃሉ. አስፈላጊዎቹን መሳሪያዎች (ልዩ መሳሪያዎችን ጨምሮ) እና መሳሪያዎችን ለመደርመስ ዝግጁ ናቸው ። , የብሩሽ-አልባ ዲሲ ሞተርን ሥራ ላይ ያሉ ጉድለቶችን የበለጠ ለመረዳት ፣ የፍተሻ ሙከራ በሚያደርጉበት ጊዜ ሁኔታዊ ቅድመ ሁኔታዊ ሊሆን ይችላል። ለእዚህ, ሞተርን በሎድ ፍተሻ, ዝርዝር የፍተሻ ክፍሎችን, ለምሳሌ የሙቀት መጠን, ድምጽ, የንዝረት ሞተር እና የቮልቴጅ, የአሁን, ፍጥነት, ወዘተ የመሳሰሉትን ይፈትሹ እና ከዚያ ጭነቱን ያላቅቁ, ጭነት የሌለበት የፍተሻ ሙከራ ያድርጉ, የጭነት መጥፋት እና የኖ-ጭነት ጅረት ይለካሉ እና ይመዘገባሉ. , የኃይል አቅርቦት ማቋረጥ, ለማስወገድ የኤሌክትሪክ ሽቦ, የተቀዳ. ፣ ተገቢውን የቮልቴጅ ሙከራ የሞተር መከላከያ መቋቋምን በ megger ምረጥ። ጥገና ከዘ ታይምስ ጋር ለመራመድ የኢንሱሌሽን መቋቋም በሚለካበት ጊዜ የሞተር ሽፋኑን የመቀየር አዝማሚያ እና የኢንሱሌሽን ሁኔታን ከመወሰን ጋር ሲወዳደር ፣ ወደ ተመሳሳይ የሙቀት ለውጥ ፣ አማካኝ ወደ ℃ ልወጣ ባለው የሙቀት ማገጃ መከላከያ እሴት መለካት አለበት። ተውጦ፣ ከኬ ፈትኑ የመምጠጥ ሬሾው ሲበዛ። , የሞተር ሽፋን ወይም የእርጥበት መጠን የተጎዳበት ደረጃ በእርጥበት ሊነካ እንደሚችል ያሳዩ ወይም ምንም ከባድ ነገር አይደለም. ካለፈው መረጃ ጋር ለማነፃፀር፣ ወደ ተመሳሳይ የሙቀት መጠን ከመቀየር ይልቅ ማንኛውንም የሙቀት መጠን መምጠጥ ማከል ይፈልጋሉ።