【 ዶንግጓን ሞዴል አውሮፕላን ብሩሽ አልባ ኤሌክትሪክ የሚስተካከለው】 ሞዴል አውሮፕላን በኤሌክትሪክ ቁጥጥር ውስጥ በትክክል?

የመሠረታዊ አጠቃቀም ሞዴል አውሮፕላን ተለዋዋጭ ውቅር እና ሌሎች ብሩሽለስ ሞተር & በመላው; በኤሌክትሪክ ቁጥጥር የሚደረግበት ጥምረት ዕቅድ ፣ አብዛኞቻችን እንደዚህ ያለ ሞተር እና ሌሎች ብሩሽ አልባ ሞተር እንጠራዋለን & በመላው; , እንዲሁም አንዳንድ ሰዎች BLDCM ተብለው, ውሂብ እና ተዛማጅ የሥራ ልምድ በማጣመር, ሞተር መግለጫ ውስጥ ብስለት አይደለም. በመጀመሪያ ፣ ብሩሽ አልባ ዲሲ ሞተር ተብሎ የሚጠራው ፣ ከካሬ ሞገድ ድራይቭ ጋር ለመላመድ ችግር አለ BLDCM ቆጣሪ ኤሌክትሮሞቲቭ ኃይል ከ trapezoidal wave ጋር ተመሳሳይ ነው ፣ ትራፔዞይድል ሞገድ ቆጣሪ ኤሌክትሮሞቲቭ ኃይል ድንገተኛ አይደለም ፣ ግን የሰው ቁጥጥር ፣ በተለይም አጠቃላይውን ከተከማቸ ጠመዝማዛ ይወስዳል ፣ ለጣሪያ ቅርፅ ቋሚ ማግኔት ፣ የበለጠ ራዲያል ማግኔዜሽን ፣ ወዘተ ለማሽን ተስማሚ ነው ። የኤሌክትሪክ ሞጁል መቆጣጠሪያ ዘዴ.

~!phoenix_var50_1!~

እና የእኔ ትክክለኛ የተፈተነ የተለያዩ አምራቾች እና የተለያዩ አይነት ብሩሽ አልባ ሞተር እና የቆጣሪ ኤሌክትሮሞቲቭ ሃይል ሳይን ሞገድ ናቸው። መጠይቅ ብሩሽ-አልባ የሞተር ጠመዝማዛ መንገድን ገልጦ እራሴን ጎድቶታል፣ እንዴ በእርግጠኝነት፣ የዚህ አይነት ሞተር ለክፍልፋይ ማስገቢያ የተጠማዘዘ ጠመዝማዛ ቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ሞተር። የቆጣሪ ኤሌክትሮሞቲቭ ሃይል ለ sinusoidal synchronous ሞተር በካሬ ሞገድ ኢንቮርተር ቁጥጥር የሚደረግበት ሲሆን ይህም የሰዎች ክፍል ሞተሩ BLDCM ነው ብለው ያስባሉ።

በእርግጥ የሞተርን አመዳደብ በመቆጣጠር እና ከዚያ የ BLDC ከሆነ ፣ ሞተሮች አይችሉም። በጣም ጥብቅ ጊዜያዊ አልተገኘም, የወደፊቱን ፍቺ.

ስለዚህ የሞተር ሞተር ሙሉ መግለጫ የሚከተሉትን ቁልፍ ቃላት ሊኖረው ይገባል፡ ውጫዊ rotor (የውጭ ሮተር ሞተር ብቻ ያጠናል፣ rotor እያጠና ነው)፣ የውጤት ገንዳ፣ የተጠናከረ ጠመዝማዛ፣ ቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ሞተር።

በነገራችን ላይ የመቆጣጠሪያው ሁነታ, በኤሌክትሪክ የሚቆጣጠሩት የካሬ ሞገድ ድራይቭ ጠቀሜታ ዝቅተኛ ዋጋ, ጥሩ ጥንካሬ, መሰረታዊ ሞተሩን አይምረጡ. የቁጥጥር ትክክለኛነት በአንፃራዊነት አጠቃላይ ነው ፣ እና አሁን ምንም የውስጥ ዑደት የለም ፣ የፍጥነት loop ባንድዊድዝ በጣም ዝቅተኛ ነው ፣ የዶንግጓን ሞዴል አውሮፕላን ብሩሽ አልባ ሞተር ፣ ወደ እርቃና ዓይን መቀነስ። አፈፃፀሙ ደካማ ቢሆንም ፣ ግን በጥሩ የበረራ ቁጥጥር ስልተ ቀመሮች ፣ ጥንቃቄ የተሞላበት ግቤት ማስተካከያ ፣ ይህም ማካካሻ ይችላል።

ሌላ ዓይነት የ sinusoidal ድራይቭ ነው, ነገር ግን ነጂው ለትክክለኛ የሞተር መለኪያዎች ፍላጎት ነው, በአጋጣሚ ሳይሆን በሞተር ውስጥ, ዳሳሽ አልባ ስልተ-ቀመር በጣም የበሰለ አይደለም, ነገር ግን የአሁኑ ዑደት አለ, የምላሽ ፍጥነት በጣም ፈጣን ነው. አጠቃላይ የሃርድዌር ዋጋ ምናልባት ከቀድሞው አልጎሪዝም ወጪዎች በእጥፍ ሊበልጥ ይችላል። በአሁኑ ጊዜ, የጋራ ቁጥጥር ስልተ ቀመር FOC ነው. DTC እንዲሁ የተወሰነ ጊዜ ይፈልጋል። ዳሳሽ የሌለው የ rotor አቀማመጥ ግምት በአብዛኛዎቹ በከፍተኛ ድግግሞሽ መርፌ። በበርካታ rotor ውስጥ የሚተገበሩ እነዚህ ቴክኖሎጂዎች አንድ ብቻ ያውቃሉ ፣ የመቆጣጠሪያ ቺፕ መፍጨት ፣ ግን ጥሩ ግምት ሞዴል። ስሜት sinusoidal ድራይቭ ወደፊት ከፍተኛ-መጨረሻ ሞዴል አውሮፕላኖች ልማት አቅጣጫ ነው, ከሁሉም በኋላ, ምላሽ ፍጥነት እና ትክክለኛነት ተለዋዋጭ እንቅስቃሴ አስፈላጊ ዋስትና ነው.