اوپن لوپ کی قسم کے مقابلے میں: مقام کی صحت سے متعلق ، قدم سے باہر نہیں ، ایک مقررہ پوزیشن میں رہ سکتا ہے ، یا یہاں تک کہ میکانکی کمپن کے زیر اثر بیرونی عوامل کے ذریعہ ، پھر بھی اصل پوزیشن پر واپس آسکے گا۔ لوڈ موجودہ ریئل ٹائم ایڈجسٹمنٹ کی تبدیلی کے مطابق موٹر ٹارک 100 ٪ ہے ، روایتی مرحلے میں استعمال کرتا ہے زیادہ سے زیادہ موجودہ کو بوجھ کی حد کو پورا کرنے کے لئے ضرورت ہوتی ہے۔ برش لیس ڈی سی مرحلے کے مقابلے میں: بجلی کو ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت نہیں ہے (موجودہ سائز کو ایڈجسٹ کرنے والے بوجھ کے سائز کے مطابق) ، جامد توازن (مستقل طور پر برقرار رکھنے والے مقام تک پہنچنے کے بعد ، برش لیس مرحلہ کے برعکس ایک متحرک توازن ہے) ڈی ایس پی کوئیک فیڈ بیک کنٹرول کی آزاد مقام کی معلومات کے ذریعے ، مرحلہ کے تیز رفتار فوائد سے فائدہ ، برقرار ، تیز رفتار اور قابل کارکردگی کا مظاہرہ کرنے کے قابل۔ 我 - - - - - - ڈرائیو نبض کی سمت اور موڈبس یا کینبس کنٹرول وضع کے ذریعے ، بازو کور ایم 4 ٹکنالوجی پر مبنی ہیں ، صحت سے متعلق ، ہموار قسم اور شور کو دبانے جیسے پہلوؤں میں پیشرفت کا احساس کرتے ہیں ، یہ ٹیکنالوجی دنیا کے لحاظ سے بھی نہیں ہوگی) ، ماسٹر انکسیج کے ذریعہ ، کثیر الجہتی کنٹرول کے ذریعہ ، کثیر الجہتی کنٹرول کے ذریعے ، کثیر الجہتی کنٹرول کے ذریعے ، کثیر الجہتی کنٹرول کے ذریعے ، کثیر الجہتی نظام کو کنٹرول کرنے کے لئے ، بلٹ ان کنٹرولر کے ذریعے ، زیادہ سے زیادہ 127 موشن کنٹرول ماڈیول ، اور مرکزی کنٹرولر کو بوجھ کو کم کریں۔ اہم مصنوعات: اسٹیپر موٹر ، برش لیس موٹر ، سروو موٹر ، اسٹیپنگ موٹر ڈرائیو ، بریک موٹر ، لکیری موٹر اور اسٹپر موٹر کے دیگر قسم کے ماڈل ، انکوائری میں خوش آمدید۔ ٹیلیفون:
