ஏசி மோட்டார் & # 8203; மூன்று-கட்ட ஏசி மோட்டார் முறுக்கு கம்பி மூன்று-கட்ட ஏசி மோட்டார் திறன்கள் சிதறிய கம்பி சுருள் மிகவும் கவனமாக செயல்பாடாகும், இது சுருதி, இணைப்பு வரிசை உட்பொதிக்கப்பட்ட கோர் ஸ்லாட்டின் விதிகளின்படி தனித்தனியாக நல்ல மூன்று-கட்ட முறுக்கு முறுக்கு சுருளாக இருக்கும். குறிப்பிட்ட படிகளின் சிதறிய சுருள் கம்பி பின்வருமாறு: முதலில், பள்ளத்தின் எச்சங்கள், நேர்த்தியான கோர் கோப்பு, மாற்றியமைக்கப்பட்ட சிறந்த சிலிக்கான் ஸ்டீல் தாள் மற்றும் பர் ஸ்க்ரூ வொர்ல்ஸ், சிலிக்கான் எஃகு தாளின் இரும்பு மையத்தின் இரு முனைகளிலும் சரிசெய்து, பழைய முறுக்கு மற்றும் திருப்பங்களை அகற்றுவதன் காரணமாக, முடி உலர்தல் போன்றவை. இரண்டு, ஸ்லாட் இன்சுலேஷன் தயார், மற்றும் இன்சுலேஷன், ஸ்லாட் ஆப்பு, மோட்டாரின் மூன்று கட்ட முறுக்கு, ஒரு சுத்தியல், கத்தரிக்கோல், கம்பி தகடு, பொருட்கள் மற்றும் பொருட்கள், லைன் போர்டு ஸ்லாட் இன்சுலேஷன் மற்றும் ஒவ்வொன்றாக ஸ்லாட்டுக்குள். மூன்றாவதாக, அசல் தரவை சரிசெய்ய மோட்டார் திறன்களை சரிபார்க்கவும், முறுக்கு வழி, சுருதி, இணையான பாதை மற்றும் இணைப்பு போன்றவற்றைப் பார்க்கவும். மேலே உள்ள தரவுகளின் அடிப்படையில் நியாயமான உட்பொதிப்பு இடம் மற்றும் முறுக்கு கம்பி வரிசையைத் தேர்வுசெய்யத் தொடங்குகிறது. நான்கு தொடங்கி, கம்பி உட்பொதித்தல் சுருளின் உச்சியில் இருக்கும் போது மட்டுமே அவரது விரல்களால் அவரது மார்பின் கூறு பக்கத்தில் அது பிளாட் போட, முழு வரி சூழ்நிலையின் தட்டையான வரிசையாக மாறிவிடும், பின்னர் உச்சநிலையின் ஒரு முனையில் இருந்து சுருள் திருப்பங்கள் அல்லது அனைத்து திருப்பங்கள் உட்பொதிக்கப்பட்ட பகுதி சாய்ந்திருக்கும். தொட்டியில் சிக்கியிருக்கும் பல திருப்பங்களைச் சந்தித்தால், ஒரு விரல் மெதுவாக ஸ்லாட்டிற்கு மாறுவதற்குச் சுருளாக நகர்த்தப்படும், அல்லது கொள்கைக் கோடு பலகையுடன் நேர்த்தியாக உட்பொதிக்கப்பட்ட பள்ளத்தை வரிசைப்படுத்திய பின் திரும்பும். ஐந்தாவதாக, மற்றொரு உறுப்பு சுருளின் மேற்புறத்தில் செருகப்படும், தொட்டியில் இருந்து தள்ளி வைக்கப்படும் விளிம்பு மட்டுமே விடுமுறை நாட்களில் உட்பொதிக்கப்படவில்லை, இரு கைகளாலும் சுருள் முடிவின் இருபுறமும் ஒளி அழுத்தத்தில் நகரம். ஒற்றைச் சங்கிலியாக இருந்தால், ஒற்றை அடுக்கு உந்துவிசை மற்றும் இரட்டை அடுக்கு முறுக்கு போன்றவை. சுருள் சுருதியின் ஸ்லாட் எண்ணின் விளிம்புகளின் சுருள் உறுப்பு எண்ணின் பள்ளத்தில் பதிக்கப்பட வேண்டும் என்றால், அதன் பிட்ச் ஸ்லாட்டில் பதிக்கப்பட்ட மற்றொரு உறுப்பு மட்டுமே சுருளாக இருக்க முடியும். ஆறு, உட்பொதிக்கப்பட்ட தொடக்க கட்டம் என்பது எதிர்காலத்தில் இரண்டாவது சுருள் மற்றும் சுருள் ஆகும், இது சுருள் கேபிளை நேர்த்தியாகவும் பின்னர் ஸ்லாட்டிற்குள் இருக்க வேண்டும். பின்னர் இழுக்க சுருள் உறுப்பு பக்க பிளாட் ஒரு பள்ளம் இடுகின்றன, கம்பி சுருளின் உள்ளே வைக்கப்பட வேண்டும், ஏனெனில் இந்த முறுக்கு பதிக்கப்பட்ட சுத்தமாகவும் அழகாகவும் செய்யலாம். ஏழாவது, அடுக்கு காப்புக்குள் பாய்க்குப் பிறகு A துருவ கட்டத்தின் உச்சியில் உள்ள குழுவின் A கட்டத்தில் உட்பொதிக்கப்பட்டு, ஒரு சுத்தியல் மற்றும் வரி அழுத்தும் பலகை பிளாட் காம்பாக்ஷன் லேயர் இன்சுலேஷனை நாக் செய்யும். பின்னர் அதே வழியில் மிகவும் நல்ல கட்ட முறுக்கு மற்றும் குஷன் அடுக்கு காப்பு மேல் கட்டம் B உட்பொதிக்கப்பட்ட, பின்னர் குழு கட்டத்தின் மேல் உட்பொதிக்கப்பட்ட c கட்டம். இந்த மிகக் கட்டக் குழுவில் உள்ள சுருள் பிட்ச் ஸ்லாட் எண்ணுக்கு வந்ததும், சுருளின் இந்தப் பக்கம் மட்டும் மேல் தொட்டியின் சுருதியை உட்பொதிக்க வேண்டும், ஸ்லாட்டை உட்பொதித்த பிறகு சுருள் அதிகப்படியான ராபெட்டை வெளியே இன்சுலேடிங் பேப்பரில் துண்டித்து, ரிச்சர்ட் லைன் போர்டுடன் கூடிய இன்சுலேடிங் பேப்பர் அழுத்தத்தை ஸ்லாட்டாக மாற்றி லைன் அழுத்தி பலகையாக மாற்றுகிறது. ஆனால் ஸ்லாட் ஆப்புக்குள் ஸ்லாட் இன்சுலேஷன் மற்றும் மின்காந்த கம்பியை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க சிறப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டும். பின்னர் அதே வழியில் படி ஒரு கட்டம் C க்கு மேல் குழு சுருளின் பொருட்டு சுருதி எண்ணிக்கையை உட்பொதித்தது. இரண்டாம் கட்டக் குழுவின் A கட்டத்தில் உட்பொதிக்கப்பட்டது, ஸ்லாட் வெட்ஜ், குஷன் லேயர் இன்சுலேஷன், ரிலீஸ் மற்றும் எண்ட் ஃபேஸ் இன்சுலேஷன் மற்றும் இன்சுலேஷன் பேக் க்ரூப் ஆஃப் ஃப்யூஸ் போன்றவற்றில் காயில் பதிக்கப்பட்ட பிறகு, எட்டு, மேல் சுருதிக்குள் உட்பொதிக்கப்படும் போது, தற்காலிகமாக விட்டுவிடுவது நல்லது, பக்க சுருள் உறுப்பைத் தற்காலிகமாக உட்பொதிக்காமல் விட்டுவிடுவது நல்லது. சுருள் மற்றும் நூல் டேப்பில் தொங்குகிறது. ஒரு சுருளின் விளிம்பில் உள்ள இறுதி உறுப்பைப் பாதிக்காத வகையில் டர்ன் அப் உயரம் உட்பொதிக்கப்பட்டுள்ளது, உட்பொதிக்கப்பட்ட கூறுகளுக்குப் பிறகு அடிமட்டத்தில் & மற்றவை; முழுவதும் &; சுருள் உறுப்பு விளிம்பில் ஸ்லாட்டுக்குள் வரிசையின் கீழே. ஒன்பது அனைத்து உட்பொதிக்கப்பட்ட கோர் மற்றும் முறுக்கு சுருள் ஸ்லாட், ஒரு சுத்தியல் மற்றும் படுக்கை வரி பலகை திண்டு தட்டுவதன் முறுக்கு முனைகளை பயன்படுத்த முடியும், முறுக்கு முனைகளை செய்ய ஸ்டேட்டர் கோர் உள் விட்டம் ஒரு சுற்று பெல் வாய் குறைவாக உள்ளது. பத்து, கத்தரித்தல் முறுக்கு இறுதியில் காப்பு காகித, 2 மேல் காப்பு காகித செய்ய - சுருள் தோற்றம்3mm。 11, உட்பொதித்தல் செயல்பாட்டில் ஸ்லாட் கீழே உள்ள காப்பு காகித முறிவு அல்லது ஸ்லாட் மிகவும் தளர்வான நிலையில் காணப்பட்டால், காப்பு பொருட்கள் சரி மற்றும் முழு சமத்துவம் வேண்டும். பன்னிரெண்டு, சுருள் மற்றும் கம்பியின் முனை, முதலியன, இரைச்சலான அல்லது கடுமையான நீட் லைன் போர்டுடன் குறுக்கிடப்பட்டிருந்தால், மென்மையாகவும் நேர்த்தியாகவும் இருக்க வேண்டும்.
HOPRIO குழுமம் ஒரு தொழில்முறை கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் மோட்டார்கள் உற்பத்தியாளர், 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. குழுவின் தலைமையகம் சாங்சூ நகரில், ஜியாங்சு மாகாணத்தில் உள்ளது.