மின்சாரக் கருவிக்கான EMC சிக்கல், முக்கியமாக பின்வரும் இரண்டு அம்சங்களில் இருந்து:, சீர்குலைவு மூலத்தை கட்டுப்படுத்துதல்: மிகப்பெரிய மின்காந்த இடையூறு மூலமானது மின்சார கருவிகளின் மோட்டார் ஆகும். மற்றும் உண்மையில் தீப்பொறி தொடர் மோட்டாரைக் குறைப்பது, தொடர் மோட்டரால் உற்பத்தி செய்யப்படும் மின்காந்த இடையூறுகளைக் குறைப்பதாகும். மேலும் மோட்டார் கம்யூட்டேஷன் தீப்பொறி என்பது மிகவும் சிக்கலான செயல்முறையாகும், மின்சார காந்தம், இயந்திரம், இரசாயனம், மூன்று காரணங்கள் உள்ளன, வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி செயல்பாட்டில் பின்வரும் முறைகள் மற்றும் தணிப்பு மூலம் அகற்றலாம். ()மாற்றும் நிலையை மாற்றவும், இது பெரும்பாலும் வடிவமைப்பு செயல்பாட்டில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, தூரிகை வழக்கில் மோட்டார் சுழற்சி திசையில் கம்யூடேட்டர் கொக்கிகள் இணைந்து சுழலி முறுக்கு சரி செய்யப்பட்டது. ()பொருத்தமான தூரிகை சாதனத்தைத் தேர்ந்தெடுங்கள்: கிராஃபைட் கொண்ட தூரிகை மற்றும் மின்வேதியியல் சேமிப்பகம் பொருத்தமானது; பேக்கலைட்டைத் துலக்குதல் (தற்போது பெரும்பாலான நிறுவனங்கள் பித்தளையைப் பயன்படுத்துகின்றன) மேலும் குழிவுக்குள் தூரிகையின் பரிமாணங்களை தூரிகை மூலம் பொருத்தமான அளவுடன் ஒத்துழைக்க வேண்டும், மிகவும் தளர்வாக இல்லை; சதுர சென்டிமீட்டருக்கு ~ நியூட்டனில் வசந்த அழுத்தம் தேர்வு பொருத்தமானது, மற்றும் தூரிகையில். ()செயல்முறை தேவைகளை உறுதி செய்யுங்கள்: ரோட்டார் டைனமிக் பேலன்ஸ்; ரோட்டார் ரேடியல் பீட்; பரிமாற்றி மேற்பரப்பு பூச்சு; தண்டு மற்றும் தாங்கியின் ஒத்துழைப்பு மற்றும் கடினத்தன்மை, எண்ணெய் கலவை, எண்ணெய் உள்ளடக்கம்; தூரிகை நிறுவப்பட்ட நேராக மற்றும் பல, உயர் தரத்தை சந்திக்க வேண்டும். , மூலத்திற்கும் உணர்திறன் சுற்றுக்கும் இடையே உள்ள இணைப்பின் இடையூறைக் குறைக்கிறது: இது சைனூசாய்டல் அல்லாத மோட்டார் மின்னோட்டத்தின் காரணமாக, கெய்டனுக்கு பவர் கார்டு மூலம் தொல்லைக்கு வழிவகுக்கும், எனவே இது வடிகட்டுதல், தரையிறங்கும் முறை துன்புறுத்தலை தனிமைப்படுத்துகிறது அல்லது குறைவாக இருக்கும். () மின்தேக்கி வடிகட்டி: மின்னழுத்த ஸ்பைக் பைபாஸுக்கு குறைந்த மின்மறுப்பு பாதையை வழங்குவதற்காக பொதுமக்களின் இரைச்சல் மூலத்திற்கான கொள்ளளவு. மின்தேக்கி நிறுவல் எங்கே அல்லது எப்படி இணைப்பது என்பது முக்கியமாக சத்தத்தின் வகைகளைப் பொறுத்தது. மின்தேக்கி நல்ல வடிகட்டுதல் விளைவைக் கொண்டிருக்க, அதற்கும் இரைச்சல் மூலத்திற்கும் இடையில் சுருக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ()இண்டக்டன்ஸ் ஃபில்டர்: மின்காந்த இடையூறுகளைக் குறைப்பதற்கான மற்றொரு முறையானது, தூரிகையின் மீது நேரடியாக ஒரு தூண்டிகள் வைக்கப்படுகிறது, தற்போதைய தூரிகையின் திடீர் மாற்றத்தில் சிப் கிளியரன்ஸ் ஓட்டத்தை மாற்றியமைப்பதன் மூலம் தூரிகையைத் தடுப்பதே பங்கு. இண்டக்டன்ஸின் தூண்டல் சுமார் ~ H. மின்சுற்றில் உள்ள தொடர் அணு உலைகளை இணைத்து, மின்தேக்கிகளை தரையில் இணைத்து, குறைந்த பாஸ் வடிகட்டியை உருவாக்கலாம், இது ஒரு தூண்டல் அல்லது மின்தேக்கியின் வடிகட்டுதல் விளைவை மேம்படுத்தும். சத்தத்தை கட்டுப்படுத்த இது நல்லது. ஒற்றை மின்தேக்கி மற்றும் LC வடிகட்டி இடையே வேறுபாடு மிகவும் பெரியது. LC வடிப்பான் ஒரு மின்தேக்கி வடிகட்டி அலைவரிசையை விட அதிகமாக உள்ளது, எனவே பிராட்பேண்ட் சத்தத்தை துலக்குவது ஒரு பெரிய விளைவைக் கொண்டுள்ளது. ()பவர் சப்ளை ஃபில்டர்: பவர் சப்ளை ஃபில்டர், டிஃபரன்ஷியல் மோட் மற்றும் இண்டக்டன்ஸ் மற்றும் கேபாசிடன்ஸின் பொதுவான மோட் சத்தத்திலிருந்து வடிகட்டலாம், தயாரிப்பு உள் ஒலி மாசுபாட்டிலிருந்து மின் கட்டத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கலாம். ஆனால், மற்ற வடிப்பான்களைப் போலவே, பவர் சப்ளை ஃபில்டரைப் பயன்படுத்துவதன் முக்கிய அம்சம் என்னவென்றால், இரைச்சல் மூலத்துடன் இணைக்கப்பட்ட கம்பி முடிந்தவரை குறுகியதாக இருப்பதை உறுதிசெய்வதாகும். மின் கம்பியின் நுழைவாயிலில் பவர் லைன் வடிகட்டி நிறுவப்பட்டுள்ளது. சில தயாரிப்புகளில், தயாரிப்பின் நடுவில் வடிகட்டி நிறுவப்பட்டால், இது உற்பத்தியின் உள்ளே இருக்கும் கதிர்வீச்சு குறுக்கீட்டின் சக்தி உள்ளீட்டுடன் இணைந்து, வடிகட்டியின் முழுமையான தோல்வியை உருவாக்கும். ()கேடயம்: திரையை மின்சாரக் கவசம் மற்றும் காந்தக் கவசமாகப் பிரிக்கலாம். வெவ்வேறு தடுப்பு ஸ்பெக்ட்ரம், வெவ்வேறு கட்டமைப்பு, வெவ்வேறு சுற்றுச்சூழல் பயன்பாடுகள், வெவ்வேறு வாசல் ஆகியவற்றின் படி, பொருத்தமான கவசப் பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுத்து, கவசம் மின் தொடர்ச்சியுடன் இணைந்திருப்பதை உறுதிசெய்யவும். காப்பிடப்பட்ட கம்பியின் வெளிப்புறத்தில் கவச கேபிள் மீண்டும் உலோகத்தின் ஒரு அடுக்கை அடைத்து, ஒரு கவசத்தை உருவாக்குகிறது. ஷீல்டிங் லேயரின் கவசம் செயல்திறன் முக்கியமாக தரையினால் ஆனது, ஷார்ட் சர்க்யூட் மூலம் தரையில் இருந்து துன்புறுத்துதல், மையத்துடன் இணைக்கப்படவில்லை. ()கிரவுண்டிங்: ஒரு முறை மிகவும் முக்கியமானது. வடிகட்டி இணைப்பானது விரும்பிய வடிகட்டுதல் விளைவுக்கு நல்ல அடித்தளமாக இருக்க வேண்டும். பைபாஸ் மின்தேக்கிகளுக்கு, கிரவுண்டிங் மின்மறுப்பு மிகவும் பெரியதாக இருந்தால், நல்ல பைபாஸ் அல்ல. வடிகட்டியின் முன் பேனலில் நேரடியாக நிறுவப்பட்ட இணைப்பிற்கு, இணைப்பான் மற்றும் கடத்தும் ஷெல் இடையேயான தொடர்பை வடிகட்டவும், அது நன்றாக இல்லை என்றால், ஆனால் சில புள்ளி தொடர்புகளில் மட்டுமே. தொடர்பு எதிர்ப்பின் அதிக அதிர்வெண் பெரியதாக உள்ளது மற்றும் வடிகட்டியின் செயல்திறனைக் குறைக்கிறது. நீங்கள் கண்டிப்பான வரம்பை பூர்த்தி செய்ய விரும்பினால், வடிகட்டி இணைப்பு மற்றும் சேஸ் பேனல் சிறப்பு மின்காந்த சீல் கேஸ்கெட்டிற்கு இடையில் நிறுவப்படலாம். பல்வேறு வகையான மின்சார மற்றும் காந்தப்புலங்கள், புலத்தின் அளவு மற்றும் பலவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு, கவசமும் தரையிறக்கமும் நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
ஹோப்ரியோ குழுமம், கன்ட்ரோலர் மற்றும் மோட்டார்களின் தொழில்முறை உற்பத்தியாளர், 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. ஜியாங்சு மாகாணத்தின் சாங்சூ நகரில் குழு தலைமையகம்.
