பாரம்பரிய கோண ஆலை கார்பன் தூரிகையின் குறைபாடுகளை மாற்ற வேண்டியதால் தீர்க்க முடியாது, தூரிகை இல்லாத கோண சாணை வரலாற்று தருணத்தில் எழுகிறது. திடமான சிலிக்கான் எஃகு தாள் ஒடுக்கம் மூலம் கார்பன் தூரிகை, ரோட்டார் ஆகியவற்றை இயந்திரம் மாற்ற தேவையில்லை, ஆகிறது, உலோக சுருள் முறுக்கு இல்லை, நீடித்தது. கீழே உள்ள சாணை: தூரிகை இல்லாதது, பொத்தானை மாற்றவும், பொத்தான் வகையை மாற்றவும், வேலைக்குப் பிறகு மீண்டும் ஆற்றல் பெறவும், ஏதேனும் மின் தடை இருந்தால், இயந்திரம் சொந்தமாகத் தொடங்காது, விபத்து ஏற்படுவதைக் குறைக்காது, மேலும் பாதுகாப்பைப் பயன்படுத்துங்கள். , கார்பன் தூரிகை இல்லை, ஆபரேட்டர்கள் விநியோகிக்க உடலில் கார்பன் தூரிகை தூளின் விளைவுகளை அகற்றவும். கார்பன் தூரிகை மற்றும் செப்பு தலை உராய்வு தீப்பொறிகள் இல்லாமல், வெடிப்பு-ஆதார விளைவு, சுற்றுகளைச் சுற்றியுள்ள சமிக்ஞையில் தலையிடாது. , மின்சார நுகர்வு மற்றும் உராய்வு எதிர்ப்பு ஆகியவற்றால் உற்பத்தி செய்யப்படும் கார்பன் தூரிகை மற்றும் செப்பு தலை உராய்வு இல்லாமல் தூரிகை இல்லாத மோட்டாரை அசெம்பிள் செய்வது, மேலே உள்ள பாரம்பரிய கோண சாணை % உடன் ஒப்பிடும்போது சக்தி வெளியீட்டு விகிதம். சாதாரண வேலை நிலைமைகளில் இயந்திரம், மதிப்பிடப்பட்ட வேகத்தை பராமரிக்கலாம், வேலையை மிகவும் திறமையாக மாற்றலாம், மேலும் எந்த நேரத்திலும் கார்பன் தூரிகையை மாற்றுவதற்கு எந்த நேரத்திலும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டியதில்லை, மேலும் திறமையான ரோட்டரை எரியும் ரோட்டரை கவலைப்பட தேவையில்லை. , தொலைபேசி இயக்கப்படும் போது மோட்டார் வேகம் மெதுவாகத் தொடங்குகிறது, ஒரு சுழல் நிகழ்வை உருவாக்காது, செயல்பட மிகவும் வசதியானது. இது மெதுவான தொடக்கமாக இருப்பதால், மோட்டார் தொடக்க மின்னோட்டத்தின் தருணத்தை திறம்பட குறைத்து, மோட்டார் மற்றும் தொடர்புடைய உபகரணங்களின் ஆயுட்காலம் நீட்டிக்க மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். , அதிக வலிமை கொண்ட சிலிக்கான் எஃகு தாளால் ஆன மோட்டார் ரோட்டார், இது ஒரு பாரம்பரிய ரோட்டார் சுருள் முறுக்கு வழி அல்ல, ஒருபோதும் ரோட்டரை எரிக்காது. , சாதாரண பராமரிப்புக்கு தாங்கி, கியர் செய்வதோடு கூடுதலாக, இயந்திரம் வேறு எந்த பகுதிகளும் இல்லை. பராமரிப்பு செலவைக் குறைக்க.
ஹோபோரியோ குழுமம் கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் மோட்டார்ஸின் தொழில்முறை உற்பத்தியாளர் 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. ஜியாங்சு மாகாணத்தின் சாங்ஜோ நகரில் குழு தலைமையகம்.
